經國家有關部門評審，中國民航大學日前增列7個一級學科碩士點、24個二級學科碩士點，與原有的5個一級學科碩士點、25個二級學科碩士點相比，碩士學科專業建設實現了翻一番的跨越式增長。至此，民航大學已擁有2個在建博士學位一級授予點、8個在建博士學位二級授予點、49個碩士學位授權點、7個工程碩士領域以及工商管理碩士點、中法航空安全管理碩士點等，覆蓋了工學、管理學、經濟學、理學、法學等5大門類。

在本次公布的碩士學位授權學科和專業名單中，民航大學新增碩士學位授權一級學科7個，分別為：工商管理、計算機科學與技術、控制科學與工程、材料科學與工程、機械工程、數學和法學。新增碩士學位授權二級學科24個，分別為：系統工程、機械制造與自動化、機械設計與理論、車輛工程、會計學、技術經濟與管理、旅游管理、計算機軟件與理論、計算機系統結構、材料物理與化學、材料加工工程、基礎數學、概率論與數理統計、運籌學與控制論、法學理論、法律史、憲法學與行政法學、刑法學、民商法學、訴訟法學、經濟法學、環境與資源保護法學、國際法學、軍事法學。

目前，人才緊缺問題已成為制約民航強國建設的主要矛盾之一，最為突出的是專業技術和管理的高層次人才嚴重缺乏。有的航空公司具有研究生學歷的人才不足0.2%，與實現民航強國的奮斗目標形成尖銳的矛盾，中國民航迫切需要自己的研究生教育體系。同時，研究生學位點作為學科載體，對于學術隊伍、科學研究、人才培養、辦學層次也具有較大的拉動作用，發展研究生教育是民航科教回應時代需求和引導社會的具體體現。

民航大學的學科建設之路，起點低、起步晚,但發展快。現已初步形成了以交通運輸工程和航空宇航科學技術兩大學科群交叉融合為特色，以民航特色學科為主體，以電子通信、控制、計算機、機械、材料等學科為支撐，以理學、人文等學科為基礎，具有民航特色的學科體系。學校從1999年開始進行研究生教育，研究生培養質量逐年提高，在天津市名列前茅，大批畢業生就職于民航系統，為民航科技創新作出了重要貢獻。

多年來，學校在學科建設方面，以構建民航特色的學科專業體系為目標，以建設航空科學與技術和交通運輸工程兩大學科群為重點，通過建強工科，大力支持理科和管理學科，積極發展文科和法學學科，使民航特色學科和優勢學科的水平顯著提升，達到了國內領先水平，初步構建起了滿足教學研究型大學要求的、具有良好的發展潛力和民航特色的學科專業體系，為民航高層次人才的培養鋪設了快速發展的車道。（中國民航大學 朱瑞新）

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