申論押題1：人民幣對不起中國人【熱點事件回顧】事件1：央視街頭采訪遭遇神吐槽：人民幣真對不起中國人。近期CCTVNEWS街頭采訪，詢問公眾“你最關心的改革”，民眾紛紛吐槽：空氣污染嚴重，就業難，房價高，異地醫療貴，退休工資差距大。。。。。。一名小伙無不感慨地說：人民幣對不起中國人啊。這一回答被各大媒體轉載，也公眾廣泛認同。人民幣購買力下降、通貨超發的問題引起公眾熱議。事件2：據媒體報道，市民李大媽去市場上買大米，發現一個品種的大米2013年漲到了3.3元一斤，她記得2005年這種大米的價格是1.9元一斤。按此計算，這種大米8年間平均價格漲幅為9.2%，如果人民幣全部用來買大米，貨幣在貶值。2013年的100元，其購買力和2005年的57元相當。【考點分析之原因】1、貨幣超發下的通脹我們先來看一組權威數據：2005年我國廣義貨幣存量(M2)不足30萬億元，2013年4月這一數字就邁過100萬億元大關。今年9月末，M2余額已達到107.74萬億元，與2005年相比，增幅在3倍以上。因此，國內市場上關于貨幣超發帶來通脹的批評聲音越來越多。貨幣超發的原因，最重要的是由于國內的經濟增長更多地依靠投資拉動，依靠大量增加的信貸投放，致使我國的貨幣投放量有著較大數量的超發。而貨幣超發的后果必然是人民幣購買力下降，通脹明顯。2、民眾收入普遍偏低 投資渠道窄一方面人民幣購買力下降，另一方面公眾收入卻沒有明顯增長。人民幣經不經用，是收入與支出相比較的結果，因此，人民幣變得越來越不經用。近年來，與生活息息相關的食品、藥品、住房等價格，都是普遍看漲，據央視報道，今年的生姜價格就已經逼近10元一斤，“姜你軍”再次來襲。民生領域的物價上漲漲得讓人不敢亂花錢。同時，當前投資渠道太少和回報太低，也使民眾腰包里的錢在不斷縮水。如果把錢存銀行，利息跑不過CPI，而股票市場一直熊市，買股票相當于是石沉大海。因此，很多中國大媽選擇冒險買黃金。【考點分析之對策】1、遏制貨幣超發關于這一點，李克強總理近期講話里形象的指出：“就貨幣來說，我們的廣義貨幣供應量M2的余額3月末超過了100萬億元，已經是GDP的兩倍了。換句話說，就是池子里的貨幣已經很多了，再多發票子就有可能導致通貨膨脹。大家都知道，惡性通貨膨脹，不僅干擾或者說破壞市場，而且會給人民生活帶來巨大的副作用和壓力，甚至造成人心惶惶。”因此，中央高層已經意識到貨幣超發的風險，將對貨幣供應持審慎態度。2、讓普通民眾增收中共十八大報告提出，到2020年，實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番。這是中共首次明確提出居民收入倍增目標。因此，要千方百計增加居民收入，深化收入分配制度改革，實現發展成果由人民共享。提高居民收入并非一朝一夕就能實現。健康的收入增長，仰仗穩健的經濟腳步。因此，從當前的實際情況來看，中國的市場經濟，不易過度追求增長的腳步，而應該腳踏實地的穩步前行。如此，才能穩定物價；才能做到習主席所說的--“不以生產總值論英雄”，才能實現增收目標，令中國經濟實現良性循環。
申論押題2：長假是否該取消【背景鏈接】10月6日，經濟學家汪丁丁稱，每年長假的損失，保守估測大約折合2000億元。其表示，目前每年兩次長假，假前假后的低效率、心態調整，大約等于每年損失10個完整工作日。剛剛過去的中秋、國慶假期，因為“挪假”把固有工作生活節奏打亂，在網上引發各種吐槽。或許是為了回應民意，全國假日辦10月10日開始征集公眾意見，就7天長假是否該保留、有無必要“挪”出3天假等問題展開調查。【標準表述】[綜合分析]擁擠的“黃金周”確實差評不斷，人們對于長假的批評再起。同樣是因為集中出行的緣故，“五一”長假在五年前被取消，代之以清明、端午等小長假。不過，在此之后要求恢復“五一”長假的呼聲始終存在。長假還是短假，仁智互現，本就不是一個容易得出確切結論的話題。其一，假日修改制度不能隨意改變。國慶長假作為國家法定假日，若沒有法定假日制度的修改，就不應該有假日的修改，作為假日法律的尊嚴不應該受到懷疑，法定長假該不該取消不應該有個別的專家決定，而應該由有關法律機構及政府組織決定。其次作為長假是公民應該享受的基本的社會權力，這種權力不應該受到隨意的掠奪和傷害。全體公民的權利不應該受到少數人的利益的影響而受到隨意的更改。其二，國慶長假不等同于旅游。其實國慶長假受到到很多人的質惑，其實是廠家的旅游和交通等困惑。作為國慶長假，其實大眾有很多獨家的方式，但是當前的國慶長假或許由于宣傳和社會引導引起的誤會，國慶長假好像變成了旅游長假，國家長假和旅游等同了起來。所以作為國慶長假每一個人應該選擇合適的假期休閑方式，不要變成萬人都奔獨木橋，萬人都奔旅游而去。其三，帶薪休假制度不能完善落實。取消長假，無非是寄希望于彈性休假制度。后者避開了集中出行消費的高峰，既減輕了對旅游環境和基礎設施的損耗，也獲得了更高的體驗品質，何樂而不為。可惜，永遠是那一句話：理想是豐滿的，現實是骨感的。如果既取消了“十一”長假，同時彈性休假制度又不能實現補位，對于這部分人而言，相當于賠了夫人又折兵。[啟示]我們追求的目標是體面的勞動，是有尊嚴的生活，是人人都有人生出彩的機會，因此就不能眼睛只盯著GDP，畢竟以GDP論英雄的時代正在漸行漸遠。長假的損失自然不能回避，但我們權衡一件事情值不值，不能只有冷冰冰的經濟理性，還應該考慮其人文主義價值，考慮其對于公眾幸福感的貢獻率。畢竟，人不是螺絲釘，不能按照機器的要求來比對人體的勞動生產率。[措施]一方面，拓寬民意征集渠道。征集民意當拓展渠道，不能止于網上投票等，而是要對各群體當前的休假狀況和需求，做一些更深入的調查。尤其是對一些缺乏話語權者而言，他們的呼聲不能被忽略――對他們而言，帶薪休假甚至平常雙休都可能是奢侈，基于此，對國慶長假的保留與否，他們也會有自個的態度。這也需要更深入地了解各群體的休假狀況，多傾聽“沉沒的聲音”，在合理權衡的基礎上，科學決策。另一方面，在逐漸普及彈性休假的同時，給民眾以旅游指導。國慶長假，作為公民的基本權利，國家及輿論應該提倡多樣化的倡導，指導大家選擇適當的休閑方式，避開社會休閑的高峰，用多樣化的休閑方式過自己的長假。這樣既能保障自己長假過得舒適，又能發揮假日經濟的效應。
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題3：為辦證跑斷腿【背景鏈接】10月14日據報道，河北小伙辦護照，返鄉六次；江蘇小伙辦營業執照，往返十次。近日，“辦證難”成為社會熱點，也引發網友共鳴。地產大亨潘石屹在微博中披露，自己小時候為轉戶口曾跑了11趟公安局最后也沒辦成；廣州市民描述辦準生證流程：13個公章、16道手續、19個工作日，“這還不包括審批的時間，不是每次去都能辦理成”。如此折騰人的事幾乎每個人都感同身受。【標準表述】[綜合分析]事實上，政府機關“門難進、臉難看、事難辦”，已是個老問題，這么多年來，為治理該問題，各地整治辦法層出不窮，政風行風評議開展了一輪又一輪，但總體而言，政府機關辦事難依然未得到根治，許多人視去政府辦事為畏途。[原因]從主觀上說，這是一些公職人員官僚主義膨脹、服務意識淡薄使然。一些人機關里坐久了，官氣也出來了，弄不清自己的公仆身份和職責，甚至“反仆為主”，手里但凡有點權力，就頤指氣使、開關設卡，耍起了官老爺做派，使出了“推脫手”，打出了“太極拳”，讓人們無可奈何。從客觀上說，這是違法作為、胡亂裁量的結果。一個證照，怎么辦、辦多久，需要多少手續，既有法律制度上相對規定清晰的部分，也有操作上比較模糊、自由裁量空間大的部分。[深層分析]一方面，“辦證難”背后折射的是權力傲慢。有群眾將“辦證難”比作歷經九九八十一難的西天取經，其中流露出的是無奈、委屈甚至痛恨，背后透射出的則是權力的傲慢與冷漠。人們感受最直接的就是一些辦理人員不主動、不負責、不作為的作風，“打官腔、甩冷臉、踢皮球”的態度。尤其是在一些基層部門和邊遠地區，因為信息不對稱，群眾對辦事流程不熟悉，投訴和監督機制不健全，于是公權力異化為私權就有了市場。一些人拿著雞毛當令箭，隨意解讀政策法規，一些明明符合條件的事情硬是要“雞蛋里挑骨頭”為難群眾，偏不讓順利辦理；對于所需要的材料，也不一次性告知。就算事情辦成了，也要讓辦證者知道“你這個事情很難辦，是我照顧你才辦成的”，其目的不言自明。難怪群眾會感覺“廟小妖風大，池淺王八多”。另一方面，“辦證難”的背后往往存在制度設計不合理的問題。部分證件的辦理，各地政策不統一，材料要求、手續流程五花八門；一些陳舊的規章制度依然存在，未能跟上社會發展的步伐。這些都給辦證人設置了一個又一個“行政梗阻”。比如，二代身份證已經實現智能化，為什么很多事不能憑身份證辦理，卻還要戶口簿、無犯罪記錄證明等材料。為什么公安信息都聯網了，卻不能就近派出所辦理而要回原籍地辦理。[啟示]黨的十八大報告提出建設職能科學、結構優化、廉潔高效、人民滿意的服務型政府。只有與時俱進，加強制度創新，改革不適應時代發展的僵化機制、陳舊做法，才能盡可能滿足公眾需求、提升服務質量。諸如，取消、下放、整合和轉變管理方式，壓縮辦理環節和辦理期限；規范服務運行機制，將各部門分散的審批集中到審批處室，減少內循環；運用信息化手段，推行網上審批，提升服務和管理水平；提高部門聯動和上下級聯動效率，需要不同部門和上下級審批的，實現自動傳遞和送達。孟子曾說：“為長者折枝，語人曰‘我不能’，是不為也，非不能也。”對于部分權力機關來說，有些群眾的“辦證難”問題不是做不到，而是不去做。實踐證明，只要真情對待百姓，主動服務百姓，終能用自己的“辛苦指數”換得群眾的“幸福指數”。20多年前時任福州市委書記習近平便大力倡導“馬上就辦，辦就辦好”，提高了辦事效能，也催生出了行政服務的“福州速度”。[措施]對此，江蘇公務員考試網專家建議：將共識制度化，讓常識成為制度共識。具體說：一是，簡化權力審批。很多時候找麻煩不僅是因為辦事人員素質較差，還因為制度設計脫離實際，亦或者是權力對權利的附加要求太多，如果權力不主動放權，不簡化審批，則權利實現的過程就沒有那么簡單；二是，必須給那些被找麻煩的群眾，足夠的維權渠道和話語權；三是，必須對給群眾找麻煩者作出明確處罰，以保證“給群眾找麻煩，等于自找麻煩”。對于民眾而言，遇到類似機關辦事受刁難的問題，不該忍氣吞聲，而應敢于維權。可以看到，即使目前維權渠道不暢，但也不是沒有機會。像央視提到的豐縣小狄，不就是因為向縣里有關部門寫信，使得辦照的事情出現轉機嗎？無論是打12345政府熱線，還是向上級部門投訴，還是通過網絡、媒體曝光，都是可嘗試的方式。不做沉默的大多數，而做有尊嚴的公民，一起向機關辦事難說不，才能給決策部門以觸動，推動問題的解決。從這意義上說，改變的力量，其實也在你我的手中。
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題4：明天，我們該如何養老【背景鏈接】“老有所養”是每個人的期盼。在老齡化日益加劇的今天，養老成為人們最為關心的熱點問題之一。當前，中國已經進入人口老齡化快速發展階段。據統計和估算，2012年底中國60周歲以上老年人口已達1.94億，2020年將達到2.43億，2025年將突破3億。老人的數量越來越多，養老的模式卻雙線遭遇“狙擊”：傳統的“養兒防老”模式因為“4—2—1”家庭倍增，漸漸成了年輕人的“不能承受之重”；機構養老也因經費問題而形成了“公立的住不上，私立的住不起”的格局。而修訂“老人法”，設立“老年節”體現了國家對老年人合法權益的尊重與保障，也折射出中國社會對于養老問題的焦慮。近幾年來，“空巢老人”、“失獨老人”一次次沖擊著我們的內心，而諸如“延遲領取養老金”、“以房養老”等話題又一次次觸動社會敏感神經。種種現狀拷問我們：明天，我們該如何養老？【標準表述】[深入分析]當前，養老難只要體現在兩方面的壓力：一方面是獨生子女的生存壓力。 客觀來講，現在以85后和90后為主的年輕人，面臨著比他們父兄輩更大的生活壓力，在大中城市房價高高在上的大背景下，城市青年如果僅靠自己的力量，解決住房問題就需要二十年的。更何況，他們還要結婚、生子、維持相對體面的日常消費。僅僅以經濟狀況來說，他們在35歲以前回饋父母的能力有限。而農村青年如果守在家鄉務農，自然不必面對大山一樣的住房問題，但在農村的工作機會少，收入水平低，在滿足小家庭的生活所需之后，能用于養老的錢也不可能太寬裕。事實上，35歲之內的農村青年很少有人固守土地，他們多已進城謀生，不得不和城里人一樣面臨“大不易”的居住問題。生計問題限制了年輕人的經濟實力，為生計而奔波又占用了其主要時間，這就導致了他們在養老問題上“既沒錢，又沒時間”，也就難怪“養兒防老”很多時候變成了“養兒啃老”。另一方面，面臨養老金支付壓力大的問題。在社會保障制度健全的環境下，基本養老主要由政府部門和社會機構來承擔。國家每年要有固定預算用于養老院的興建和運營，老人們年輕時繳納的養老保險金開始發揮作用，可以按月領取養老金。這樣，老人可以在居家養老和入院養老之間進行選擇，生活費和零用錢也不會成為問題。然而現狀卻是，國家用于養老的投入有限，公立的養老院很難住進去，“十年等一床”并不鮮見，私立的養老院則偏于盈利性，高昂的費用足以將大多數老人擋在門外。而養老金制度建立的時日尚短，加之通貨膨脹問題屢發和養老基金管理不佳，養老金的支付壓力巨大。[對策措施]在新舊制度接軌的艱難縫隙中，在投入欠賬和新生問題對養老機制造成擾動之時，需要用一些更為靈活的辦法來解決問題。首先，在家庭養老方面，父母對子女的支撐是毫無保留的，兒女對父母也應該做到這一點。中華民族素有講究孝道的傳統，如今竟然到了需要通過立法來逼使子女“常回家看看”，這不是一種法制完備的榮耀，而是一種精神迷失的恥辱。其次，在社會養老方面，指望國家加大投入把基本養老包下來，短期內看并不現實；指望盈利性民辦養老院發善心大幅降低收費，同樣不切實際。比較可行的辦法是個人和國家各出一些錢，以社區為單位辦起“日間照料所”，對老人的就餐和醫療提供基本服務。因為經費有限，條件必然比較簡陋，但正因為條件簡陋，各地都可以在花費不多的情況下把這件事做起來。總之，“老有所養”作為國家確立的重要發展目標需要一整套制度體系來支撐與維系，必須進一步優化、健全普遍養老金制度，大力發展養老服務，同時還要維護并弘揚優良的民族傳統，用中國智慧來解決全球共同面臨的問題。只有在法制規范、政府主導的同時，努力調動社會各方力量，形成以家庭為基礎的多方參與、共同分擔的格局，才能真正實現老有所養、老能共享的民生目標。
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題5：面對霧霾，你怎么防范？【背景鏈接】2013年1月我國出現了持續大規模的霧霾天氣，霧霾覆蓋范圍涉及了17個省市自治區四分之一的國土面積，影響人口約6億。據環保部門監測數據顯示，74個城市空氣質量總體超標天數比例為68.4%，重度和嚴重污染的比例達到30.2%，其中PM2.5超標尤其嚴重，平均超標率為68.9%，最大日均值達到766微克/每立方米。衛生計生委表示，空氣污染（霧霾）對人群健康的影響既包括急性效應，也包括慢性長期效應，霧霾的健康影響涉及全年齡段人群，但對于易感人群如老人、兒童及孕婦等的健康影響更為嚴重。美國癌癥協會在1982至1998年開展的隊列研究跟蹤了50萬名成人，覆蓋全美50個州、151個大中城市，研究結果表明，PM2.5每增加微克/立方米可使總死亡率、心血管疾病死亡率和肺癌死亡率分別增高4％、6％和8％。大多數城市居民在未來一段時期內，都可能生活在PM2.5等大氣污染物超標的環境中。因此迫切需要開展霧霾健康影響監測，2013年，通過對環保部門空氣質量監測數據和文獻的分析，確定了空氣污染（霧霾）高發的地區包括：華北地區、黃淮海地區、長江三角洲、珠江三角洲、四川盆地及東北地區，以上高發地區涉及16個省（直轄市）。在霧霾高發地區以城市為重點開展監測，另外，還選擇了部分農村地區設立監測點。【對策分析】1.政府出臺獎懲得當、導向明確的治理政策，加強政策執行效果；2.企業加強技術改造的力度，節能減排。排污單位要采取措施控制污染工序生產，減少污染物的排放。3.個人做消除霧霾天氣的行動者和推動者。一是有車族可選擇出行盡量少開車。在方便的時候，盡量乘坐公共交通工具出行。隨著機動車保有量快速增長，汽車尾氣排放成為引發霧霾的重要因素。二是喜慶節日少放煙花爆竹。多地就因除夕夜煙花爆竹燃放過于集中，PM2.5瞬間爆表。三是居家生活中無人使用的電器要隨手關掉，夏天空調溫度別過低，少些資源浪費等等。舉手之間，帶來綠色。4.如出現了嚴重的霧霾天氣，按照污染程度，幼兒園和學校要停止戶外體育課，要減少戶外活動和室外作業的時間，盡量避免晨練，縮短開窗通風的時間，尤其是避免早晚開窗通風。
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題6：征地引發慘劇【背景鏈接】近年來，隨著城市化、工業化進程的加快，地方政府對土地的需求急速膨脹，征地速度逐年攀升，這不難從每年龐大的全國土地出讓金數額中可看出。農村土地征用一定程度上是我國快速城市化、工業化發展階段的客觀要求，但現階段，因征地過程引發的各類農民維權事件層出不窮，需引起關注。僅2013年3~4月份，8天之內，河南中牟、湖北巴東、四川西昌便相繼發生3起農民被碾死的惡性事件，均與企業入村拆遷補償、土地征用等原因有關。在城鎮化的大旗下，一些地方興起了大干快上之風，土地征用速度加快，各類建設項目紛紛上馬，其背后也隱藏了諸多誘發維權事件產生的隱患。[原因]其一，對征地補償標準不滿意。目前，對征收耕地的補償費用范圍主要由土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費構成。各地對土地征用的補償安置標準主要是套用國家標準進行補償，補償費普遍較低。 此外，被征地的土地使用屬性不同，如商業用地、綠化帶用地、工業用地、公共設施用地等，帶來的補償標準也不同，以至于同一塊地段，同一類附作物，補償的標準也不盡相同，極易引起相鄰區域農民的攀比和不滿。其二，對征地方式方法不滿意。征地過程本應是一種市場和法律行為而不應是單一的政府行政行為。我國因土地產權的屬性差異將征地過程直接演變成單方面的政府行政行為，即由地方政府或相關部門直接介入征地活動，補償標準與方式均由政府決定，這就使得農民在征地中處于比較被動的位置，討價還價的理由和空間均受到限制。當農民和政府或開發商就補償、安置等問題無法達成協議，申請政府或職能部門協調裁決時，由于政府或職能部門既是“運動員”又是“裁判員”的雙重身份，自身的中立性和公信力均面臨信任危機，反而成為沖突的直接對象。 此外，在征地過程中，由于標準不明細，一些基層干部工作隨意性較大，容易誘發部分農戶產生“愛哭的孩子有奶喝”的心理，形成不良的漫天要價風氣，甚至成為釘子戶，增加了征地的難度。無奈之下，政府只能組織執法隊伍加強執法，誘發農戶更大的抵觸和不滿，進而引發維權事件的產生。其三，對安置補償方式不滿意。當前對被征地農戶的補償主要是采取一次性的貨幣補償方式，缺乏相應的其他配套安置方式，被征地農戶以后的許多年甚至一輩子，就靠這點土地補償費，有限的土地補償金往往不能解決農戶的后顧之憂。 地方政府在大量征地的同時，既沒有把農民變成市民，也沒有解決后續的社保問題，導致被征地的農戶隨時都可能變成“無工作、無收入、無保障”的三無人員已成為當前征地過程中的通病。失地農民大多文化程度不高，缺乏非農業技能，進城就業面臨諸多限制。隨著東部主要城市產業結構的轉型，吸納農民工就業主力的勞動密集型代工企業將不斷地被剝離分流出去，客觀上又加劇了失地農民的就業難度，使得這部分群體不斷地被邊緣化，進沒有出路，退沒有后路，長期的利益被剝奪，會誘發更強的不公平心理進而容易演變成各類維權事件。[措施]江蘇公務員考試網專家認為要采取如下措施：首先，充分保障被征地農戶的知情權，規范征地程序，增加征地透明度。在征地前應廣泛采用媒體、布告欄、大字報、上門宣傳等多種方式公開國家、地方有關征地補償的政策、標準、辦法，并將征地補償標準以及具體分配方案納入村務公開的范圍，保證失地農戶的知情權。同時加強紀律監督，引入群眾舉報、評議制度，鼓勵群眾對違法行為進行舉報，并通過村民會議或村民代表會議方式對征地干部和征地過程進行滿意度評議，實現征地補償過程的公開、公正、公平。其次，完善、細化征地補償方案，適度提高補償標準。《土地管理法
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題7：維護高速路安全【背景鏈接】8月2日9時52分，溫麗高速金華方向轉長深高速匝道口富嶺互通處，一輛溫州大客車因錯過入口向后倒車，后方貨車避讓不及，兩車追尾側翻。客車上多人受傷，貨車上一死一傷。追尾瞬間，客車上10多人被甩出車外。隨之而來的是媒體連篇累牘的報道，許多和高速公路倒車有關的事故案例被發掘出來。血淋淋的事實和逝去的生命給我們以警示。全社會必須刻不容緩的行動起來，減少高速公路事故及傷亡人數，維護高速公路交通行駛安全。【理論縱深】江蘇公務員考試網專家認為應從技術角度和人為角度兩方面進行調整，具體包括以下內容：第一、完善高速公路自身的基礎設施設置。主要包含三個方面：一是增加高速交通標志牌的設置數量并且定期維護。造成此次事故的起因之一就是客車司機錯過標志牌以致走錯路而選擇倒車希望回到正確路口，如果高速公路管理部門能夠在臨近岔路口頻繁設置提示牌方便司機行駛，走岔路的情況會減少。二是另外開辟一條快車道限制車輛數量。應效仿美國洛杉磯高速公路運行經驗，設置快車道，并對能夠進入快車道車輛上的乘客數量進行嚴格的下限規定，這在一定程度上減少了高速公路上行駛車輛的數量，也利于節能環保。三是增加高速公路運行車道。根據我國機動車數量龐大的特點，可以在東部地區車流量大的高速公路增加車道，并且拓寬行車道，方便車輛通行。第二、加強對于行駛車輛的維護與行程設置。一是增加車輛自身的安全配備。各地方機動車管理部門應撥出一定量專項資金，用于幫助經常在高速公路行駛的車輛加裝GPS導航系統，并教會司機使用，另外責成有關部門監督大型車輛負責人對于車輛的維護。二是小型車輛與大型車輛分開限速。小型車輛與大型車輛由于重量不同，在加速后的勢能也不同，帶來相同速度的大型車輛剎車距離長的情況，往往由此引發事故。因此車輛應按重量或者排量等分開進行限速，并且嚴格保持車距，防止此類事件的發生。第三、嚴格執行駕照考核機制。目前我國的機動車駕駛執照的考核還不甚嚴格，個別地方還有槍手代考、教練代考等現象。針對駕照考核的亂象，各地交管所應成立工作組，進行深入調查走訪，與相關執法部門一道取締沒有資質的駕校。委派專人負責監督駕校的日常授課與考核，并且相應增加考核科目與考核難度，保證駕駛員的過硬駕駛技術。第四、注重對于法律法規的落實與監督。我國對于高速公路倒車行為有著非常嚴格的規定：2010年新交規規定在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的一次記12分，造成經濟損失及人員傷亡的還要還要追究當事人的民事甚至是刑事責任。但是在此次事件中，司機在有監控攝像頭拍攝的情況下也敢明目張膽的違反交通法規，可見對于此行為的監督執法力度并不到位，甚至這只是冰山一角，其他的違規行為必然更是屢見不鮮。因此各道路執法部門應當切實負起責任，按路段負責，落實到人，一旦出現由于監管不力導致的交通事故，應連帶追究路段負責人的責任。第五、增強全社會維護道路安全珍愛生命的意識。無論我們在技術層面做的如何完備，最終執行者還是個人。例如每個車輛都會配備安全帶，但是在此次事故中只有三名乘客在撞擊時是佩戴安全帶的，事故發生時也只有這三名乘客沒有受傷。因此，應以此事故為契機，各道路執法部門多搜集相關案例錄像視頻，有選擇的播放給違規車輛駕駛員觀看，并且征得同意邀請交通事故幸存者講述經歷，現身說法。以此來警示人們，使人們上路后都能恪守交規。最重要的是要做好安全設備的維護工作，并且經常性的向群眾講解交通安全設備的使用方法，減少事故的發生。生命屬于每個人，只有一次。全社會應當集體行動起來，減少高速公路事故傷亡人數，維護高速公路交通行駛安全。沒有規矩不能成方圓，在冰冷的交通工具面前，我們逾越了規矩往往就要付出血的代價。只有重視技防與人防的相結合才能在高速公路為生命開啟一條安全通道。讓我們共同行動起來，珍愛生命，遠離事故！
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題8：高考不分文理科一、熱點概述隨著《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題9：渣土車違規難禁【熱點概述】2013年10月以來，媒體報道了北京市渣土車夜間違規現象，引起廣泛關注。多地群眾反映，他們身邊也存在類似的現象。在南京、福州、南寧、鄭州等地，記者發現渣土車夜間營運時搶燈、污損號牌等現象十分普遍。在頻頻開展的“專項治理”之下，渣土車違規難禁依然超速行駛，引人深思。【相關評論】@北京交通發展研究中心主任郭繼孚：與酒駕管控的成功相比，渣土車屢禁不止的原因就在于執法不嚴，整治措施沒有長期得到堅持。而違法成本低、法律威懾力不足二者相互影響更是帶來了惡性循環。@上海工程技術大學汽車工程學院副教授錢宇彬：對于當前存在的非現場手段取證難的問題，可以借鑒目前在很多客車、水泥攪拌車上運用的行車記錄儀。此外，在政府綜合治理中，可以從治理渣土車的整體經費中，專門開辟出一部分分配給社會上可以發揮管理作用的企業或組織，激勵它們配合政府共同將渣土車管理好。@人民日報：規定不可謂不細，投入不可謂不大，“瘋狂渣土車”為何屢禁不止?記者了解到，在有些地方，渣土車闖紅燈由交警部門管理，渣土拋撒歸環衛部門管理，而噪音等問題則由城管部門管理，這種多部門管理的狀況往往造成“九龍治水”的困境。此外，渣土車整治還會遇到執法力量不足、取證困難等實際難題。【模擬題】2013年10月以來，媒體報道了北京市渣土車夜間違規現象，引起廣泛關注。各地群眾紛紛反映身邊也有類似現象，渣土車夜間違章超速行駛現象，你怎么看?【參考解析】群眾利益無小事。渣土車違章超速行駛，嚴重危害了人民群眾的生命安全，造成了一定的社會恐慌，這種行為應該像過街老鼠一樣，人人喊打。然而，在頻頻開展的“專項治理”之下，渣土車違規屢見不鮮，依然十分瘋狂，引人深思。之所以屢禁不止，無法讓超速的渣土車慢下來、規范下來，有以下幾點原因：第一、渣土車背后存在巨大的利益鏈條，由于受到巨額利益的驅使，司機等相關責任人泯滅良心、不講公德、無責任感的頂風作案。第二、根本原因在于政府執法不嚴、打擊力度不夠，整治措施沒有長期得到堅持。而違法成本低、法律威懾力不足二者相互影響更是帶來了惡性循環。第三、緣何執法不嚴?還在于政府管理部門往往“九龍治水”，存在管理交叉、空白現象，造成權責不明、相互推諉、相互扯皮的管理亂象。第四、政府相關部門的監督不到位。存在渠道少、力度弱、執行力低的問題。要想從根本上鏟除“瘋狂”渣土車這顆毒瘤，必須從根本上重視以上幾點原因，并發動廣大人民群眾充分參與其中，各部門聯合行動，共同運用“鐵腕”手段徹查徹辦，全社會行動起來做到以下幾點：第一、政府組織渣土車相關責任人進行生命安全教育的培訓活動，從思想上武裝從業者，讓其具備生命關懷意識，喚醒行業良知。第二、加強法律立法，加大法律懲罰力度，并長期貫徹執行、下決心徹底整治到底。第三、對于政府相關管理部門的“懶政”不作為行為進行處罰，明確管理部門在整治渣土車行動中的權責，責任到人，管理清明。第四、積極調動全社會各方力量參與整治行動，形成黨內、黨外、媒體、群眾多位一體的監督體系，拓寬監督渠道、加強監督力度、完善監督體系，讓人民監督權力，讓權力在陽光下運行。第五、渣土車運營時，要配備安全引導員進行提醒。對于當前存在的非現場手段取證難的問題，可以借鑒目前在很多客車、水泥攪拌車上運用的行車記錄儀，時刻監督其車速。俗話說“十年樹木，百年樹人”，人的生命只有一次，一個成熟的生命個體需要父母等相關責任人付出巨大的心血和代價，所以，生命高于一切。因此，我們呼吁：愛護生命人人有責，整治渣土車刻不容緩。
上一頁[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]下一頁
申論押題10：從漢字聽寫大會看中華文化傳承【背景鏈接】央視《中國漢字聽寫大會
更多精彩資訊請關注查字典資訊網，我們將持續為您更新最新資訊!
