北京8月31日訊“在零下30℃的低溫環境下，我們開發的鋰離子動力電池僅需幾十秒就能使溫度上升到0℃以上，徹底解決電動汽車在冬季續駛里程急劇下降、無法啟動等難題。”今天，在面向冬奧環境的新能源汽車與低溫電池技術成果發布會上，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春公布了這一最新技術成果。

據介紹，在奧運交通中大規模使用新能源汽車是節能減排的有效手段。北京理工大學、中信國安盟固利動力科技有限公司和美國EC POWER公司，合作開發了超低溫區域帶自加熱技術的鋰離子動力電池系統產品并進行產業化量產，該技術通過物理方法解決電池低溫問題，適用于各種電池體系。

此外，北京理工大學及理工華創電動車技術團隊還研發出智能網聯整車控制器和無動力中斷自動變速電驅動系統產品，可以滿足低溫環境下整車系統的高效智能控制要求，系統技術通過歐盟認證并實現成套出口。

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