始終服務于國家重大戰略需求
——北京航空航天大學科技創新敢為人先
1952年，新中國第一所航空航天大學成立了。當時的北航由8所院校的航空系合并組建，百廢待興，看起來似乎有些倉促，需要更多磨合。然而當年第一批入學的500多名學生中，卻走出了7名院士、一批卓有建樹的科學家和領軍人才。
今天，這所大學穩健地走過了65年，那些第一批入校的少年早已青絲換了白發。十月校慶日，他們想要為母校送上一份禮物——一塊鐫刻著“空天報國”四個字的石頭。“空天報國”，正是北航65年來的精神寫照。
空天夢助推中國夢
如果你還記得閱兵中殲-15戰斗機的英姿，一定要記得背后默默付出的人——殲-15戰斗機研制現場總指揮羅陽。在完成所有工作后，在殲-15海試起降訓練取得圓滿成功之時，他卻不幸突發心臟疾病永遠離開了我們。
羅陽是北京航空航天大學78級學子，他的師弟，北航79級學生孫聰是殲-15戰機的總設計師。
戰機升空后，英雄卻遠行了。噩耗傳來，北航師生心中滿是難過和不舍。羅陽的老師，年過八旬的蔡德麟老師失聲痛哭，在唁函中寫道：“羅陽，你是最讓我們驕傲的學生！羅陽，你是最讓我們心疼的學生！”
心疼、敬佩、驕傲，在北航學生心中，“羅陽學長”也許已經化作豐碑。但同時，他也化身校園原創音樂劇的主角，在北航校園里一年一年傳唱下去。羅陽的事跡傳開后，2012年11月26日，習近平總書記作出重要指示：羅陽同志不幸因公殉職，我謹致以沉痛的哀悼，并向他的家人表示深切的慰問。羅陽同志秉持航空報國的志向，為我國航空事業發展作出了突出貢獻，他的英年早逝是黨和國家的一個重大損失。要很好地總結和宣傳羅陽同志的先進事跡，廣大黨員、干部要學習羅陽同志的優秀品質和可貴精神。
在北航，有羅陽、孫聰這樣的中流砥柱，也有一代代奠基者，他們用自己的智慧鑄就登天的階梯、向上的燈塔。
1970年4月24日，我國第一顆人造衛星“東方紅號”升空了。44年后，2004年春天，北航建校后第一批學子、“神舟”飛船總設計師、也是當年東方紅號技術負責人之一的戚發軔和同事一起，把設立“中國航天日”的提案呈交給全國政協。2016年3月，國務院批復將每年的4月24日設立為“中國航天日”。
在戚發軔心中，這個日子，是航天工作者的節日，也是作為北航學子的節日。
第一枚導彈、第一枚運載火箭、第一顆衛星、第一艘試驗飛船，都有戚發軔的身影。我國的航空航天事業也從這里發軔了。
今天的北航學子中，有多少是未來的戚發軔、孫聰、羅陽？讓時間給我們答案。
把論文寫在祖國大地上
他們把匠心投入到“神舟”“天宮”“月宮”這樣浩瀚的星空征程，也結出了累累碩果。
北京航空航天大學宣傳部部長譚華霖介紹，“過去五年，北航在服務國家戰略上取得重大成績，2012年以來先后獲得4項國家科技獎勵一等獎”。
劉紅教授主持的中國第一個、世界第三個空間基地生命保障地基綜合實驗裝置“月宮一號”，入選新中國65年十大引智成果，2017年5月啟動“月宮365計劃”，進行為期一年的多人次密閉實驗，對載人深空探索事業提供科研保障。目前正在向世界紀錄發起沖擊。
“不僅如此，圍繞國家京津冀協同發展、長江經濟帶、‘一帶一路’戰略，北航全面融入北京科技創新中心建設，推動醫工交叉創新研究院、北航青島國際科教新城、北航合肥科學城、北航成都國際創新港等校地合作項目的建設，把論文寫在祖國大地上。”譚華霖說。
習近平總書記指出，“科研院所和研究型大學是我國科技發展的主要基礎所在，也是科技創新人才的搖籃”。北航始終堅持學術至上，形成了圍繞國家戰略需求和學術前沿的科研基礎和創新力。2017年“軟科世界一流學科排名”（ShanghaiRanking's Global Ranking of Academic Subjects）航空航天工程學科排名中，北京航空航天大學排名世界第二、中國第一。譚華霖說，“學校在尖端技術研究領域始終居于中國高校前列，研制成功的多種型號飛行器填補了多項空白，近年來共獲得11項國家級科技獎勵一等獎，創造了一所大學連續獲得國家高等級科技獎勵的紀錄，被譽為科技創新的‘北航模式’。學校不斷強化基礎前沿研究，原始創新能力顯著提升。近年來，多項高水平基礎研究成果在Science、Nature等國際頂級期刊發表，在仿生界面、熱電材料、量子測量等領域初步實現了引領科學前沿。現在的北航，平均每月有一項重要學術發現，每兩個月有一項重大科研成果產生。”
在創新創業中展示才華
8月16日，習近平總書記給第三屆中國“互聯網+”大學生創新創業大賽“青年紅色筑夢之旅”的大學生回信，教導青年“在創新創業中增長智慧才干，在艱苦奮斗中錘煉意志品質”。
創新創業，始終是北航師生的追求目標：2015年10月，在中國首屆“互聯網+”大學生創新創業大賽上，北京航空航天大學的“unicorn無人直升機系統”就力克群雄，獲得總冠軍。2016年4月7日，北航博士生張鵬飛以共同第一作者身份在期刊Nature上發表論文，這是Nature首次刊發我國高校機械工程學科領域的研究成果。
今年，北航迎來建校65年以來最大的人才培養改革。北京航空航天大學黨委書記張軍告訴記者，按照“學生為本、通識為基、融合一體、創新開放”的理念，學校成立覆蓋一、二年級的“北航學院”，“實施完全大類招生，強化通識教育，實行寬口徑、大平臺的專業設置與培養，整合全校教育資源，統籌書院建設，著力培養理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領軍領導人才”。
“初入校園第一課就是戚發軔院長為我們講老一輩航天人的故事，他們矢志不渝的精神激勵著我們。物理老師曾為一道習題講解了一節課，只為我們能明白，做實驗時，一旦出現不合格數據就不簽字。少年時光我要繼續努力，不忘航天報國初心。”北航2015級宇航學院學生王震說。
2016年7月，玉兔號月球車停止工作。這只可愛的玉兔通過微博和粉絲話別。北航高等工程學院學子付宸聰說，這只是暫時的分離，總會有相聚的時刻。“等我從北航畢業，就接你回家。”
航空航天，未來可期。
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