“新工科”近來成為教育界關注的熱點話題和我國高等工程教育改革的方向，其建設發展需要工科優勢高校、綜合性高校和地方高校三方共同發力，其中，地方高校最重要的職責在于為區域經濟發展和產業轉型升級提供支撐。按理說，這是地方高校長期以來堅持的辦學定位，那么“新工科”建設要解決什么“舊”問題，又如何“出新”？記者日前采訪了鹽城工學院黨委書記葛世倫。

“‘新工科’的‘新’就是要培養主動適應新技術、新產業、新經濟發展的卓越工程科技人才。”葛世倫告訴記者，伴隨高等工程教育改革，學校長期以來探索出的卓越工程人才培養新路徑與“新工科”建設思路不謀而合，現在可以說是進一步延續和深化。

首先，“專業的對接要做到因時而動”，就是問地方產業需求建專業。2005年，鹽城工學院針對鹽城制造業向中、高端發展，依靠建材類學科專業優勢，在機制類專業設置制造業數字化、模具設計方向，2011年起，面向鹽城汽車、環保、海洋等戰略性新興產業建設，新增能源與動力工程、物聯網工程、海洋科學、新能源材料與器件等20個新專業。

其次，“企業的對接要做到積極開放”，就是重視引入市場化力量推進產教融合。學校將鹽城的汽車、環保等產業領域多家企業匯聚起來，先后創立了一系列學院，如與江蘇悅達集團聯合成立鹽城悅達汽車學院，與鹽城國家級環保科技城合作共建鹽城環保卓越學院等。在這些學院，學校和企業共同審定人才培養方案、合作編寫教材，企業常年提供頂崗實習“預就業”崗位，參與學生評價考核。

最后，“知和行的對接要做到真正落地”，就是注重提高學生工程實踐和創新能力。學校要求工科實踐課時比例增加到總學時的35%。實施企業學業“雙導師”制，學業老師被派到企業參與技術改造、項目設計和產品研發，提升實踐創新能力，優秀的企業工程技術人員則聘為兼職教師，走進課堂為學生上課。“課堂與工作的無縫對接，使學生練就了解決實際問題的本領，也逐漸培養出一種企業家精神。”據統計，鹽城環保企業的老板，很多都畢業于該校，畢業生在地方就業的比率逐年攀升。

我國擁有世界上最大規模的工程教育，工科在校生約占高等教育在校生總數的三分之一，“新工科”建設事關未來工程教育人才培養質量，相關院校將大有作為。葛世倫坦言，作為地方工科院校，充分發揮工程教育在師資隊伍、實踐平臺、行業協同等方面的優勢，更大程度地實現學校與地方經濟社會發展的“同頻共振”，應當成為自身的價值取向和目標定位。

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