甲國A公司(賣方)與中國B公司采用FOB價格條件訂立了一份貨物買賣合同，約定貨物保質期為交貨后一年。B公司投保了平安險。貨物在海運途中因天氣惡劣部分損毀，另一部分完好交貨，但在交貨后半年左右出現質量問題。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》和有關貿易慣例，下列哪一選項是正確的?(　)

A.A公司在陸地上將貨物交給第一承運人時完成交貨

B.貨物風險在裝運港越過船舷時轉移

C.對交貨后半年出現的貨物質量問題，因風險已轉移，A公司不承擔責任

D.對海運途中損毀的部分貨物，應由保險公司負責賠償

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考核FOB術語、平安險。

選項A錯誤，選項B正確。FOB，意為“船上交貨(指定裝運港)”，2000年通則中FOB術語下，當貨物在制定的轉運港越過船舷，賣方即完成交貨，貨物的風險在裝運港越過船舷時轉移，交貨地點為裝運港船上。

選項C錯誤，根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，賣方有質量擔保義務，賣方必須保證其交付的貨物與合同的規定相符。

選項D錯誤。平安險的英文意思為“單獨海損不賠”。應當注意，被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的整批貨物的全部損失或推定全損在平安險承保的責任范圍內，但單純由于自然災害所造成的部分損失不屬于其承保的責任范圍。本題中，貨物在海運途中因天氣惡劣導致的部分損毀是單純由于自然災害所造成的部分損失，不屬于平安險的責任范圍，保險公司不予賠償。

【提示】2010年貿易術語通則頒布實施并不必然導致2000年通則的失效，2000年通則仍可選擇適用。由于本題是在2010年貿易術語通則頒布實施之前的題目，因此，推定適用2000年版本。若按照《2010年貿易術語通則》的規定來分析，則本題無正確答案。因2010年貿易術語通則中的FOB術語下，交貨是指貨物交至買方指定的船只上，貨物風險的轉移是以貨物在裝運港口被裝上船時為界。