北京交通大學校長寧濱談學習茅以升精神——培養有“大情懷”的高端人才

1月9日是我國著名科學家、橋梁科技奠基人茅以升誕辰120周年紀念日。茅以升，“中國現代橋梁之父”，由他設計并主持建造的錢塘江大橋是我國第一座鐵路公路兩用大橋。同時，茅以升也是北京交通大學（時名北方交通大學）新中國成立后的第一位校長，曾開展一系列針對工程類人才培養的探索與實踐。

今天，我們該如何紀念以茅以升為代表的老一輩科學家？他們身上的愛國精神、科學精神、奮斗精神以及赤子報國的奉獻精神在當下有著怎樣的現實意義？記者日前專訪了北京交通大學校長寧濱。

記者：有人說，較之幾十年前我國涌現出一批包括錢學森、錢三強、鄧稼先、茅以升等在內的優秀科學家，今天的大師太少了。對此您怎么看待？還有人說，當下的大學生身上缺少吃苦與拼搏的精神，您如何評價？

寧濱：每個時代都有每個時代的英雄，當下，由于社會的發展、科學的進步、信息來源的多元，各領域問題的復雜性，單純地依靠一個人的力量來做成一件大事、成就一項科研成果越來越不可能，因此，有人說這個時代缺乏大師。但我并不這么認為，應該說，當下這個時代的大師更多了，只是由于宣傳方式的變化，新領域與新突破的不斷涌現，大師的出現更加扁平化、常態化了。屠呦呦是大師，工程院、科學院的院士，各行各業的領軍人物也都是大師級的領軍人才，他們在各個領域發揮了非常重要的作用。

就如我們評價80后、90后的年輕人一樣，不能簡單、武斷地給出定義、作出判斷，應該看到他們對新生事物的敏感，看到他們做事與思考問題敢于打破定式、創新能力強等優點。而且，雖然“愛國、科學、奮斗、奉獻”不是當前年輕人經常提及的“流行語”，但并不代表現在的年輕一代不具備這些品質，不崇尚這些精神，只是他們有自己獨立的、和以往不同的表達方式。

記者：“中國制造2025”需要更多高水平的人才。您覺得，未來高校高端人才培養應特別注意什么？

寧濱：對于高校來說，盡管隨著改革開放30年，特別是過去10多年間，經過211、985、2011協同創新等工程的推進，高等教育向前邁進了一大步，在人才培養、科技研發方面都起到了很好的支撐作用。但是，適應從大轉強的需要，我們培養的人才還有差距。一方面體現在應對新技術發展的能力層面，高校要在人才培養與科研創新方面進行及時調整，培養真正適應我國調整產業結構以及發展新型產業和新興業態需要、能夠推動我國關鍵核心技術實現重大突破的科技領軍人才，突出“高精尖缺”導向，培養高水平的高端制造人才。另一方面，就是要培養具備“大情懷”的高端人才。這里的“大情懷”，是“讀書不忘憂國”，是“感恩社會，服務他人，勇于擔當，甘于奉獻，自覺肩負起民族復興、國家富強的歷史重任”。學習茅以升精神就是要引導青年學子擁有這種大視野和大格局，在個人成長過程中，關注國家的發展，以社會發展、國家富強為己任，將自己的命運與民族的命運緊密結合起來。

記者：為培養“大情懷”的高端人才，學校做了哪些探索？

寧濱：最好的紀念是繼承和發揚。人文精神和科學精神并重是我們在人才培養方面一直堅持的理念。從2004年開始設立的“茅以升班”已是學校的著名品牌，從2014年開始，我們有了師生自己排練演出的原創話劇《茅以升》，對于北交大而言，茅以升的精神已成為一份獨特的文化基因，在代代北交師生的血脈中傳承庚續。

當前，國家正在發生著巨大而深刻的變化，創新驅動戰略正在實施、全面深化改革正在推進。北交大是一所有著鮮明優勢的行業特色研究型大學，承擔著中國運輸等領域科研創新與發展的重任，特別是“一帶一路”“高鐵走出去”“中國制造2025”“京津冀一體化”“大眾創業萬眾創新”等為代表的國家重大戰略的實施，給了交大人施展才華的巨大空間。生逢其時，全校師生要學習秉承茅以升等老一代科學家的精神，擔負起時代和民族賦予的責任，為中國夢的實現，為人類的文明進步和為世界的和平發展，做出應有的貢獻。?

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