對于藍天的向往，有人仰望，有人歌唱，還有人去飛翔。

在臨沂大學就有這么一群人，他們不妄想，不偷懶，用自己特有的方式看天空。即是仰望，也是俯瞰，每一次飛行都是不一樣的風光。他們是臨沂大學航模隊。

臨沂大學航模隊成立于2012年，由機械工程學院負責技術指導，隊員主要來自本學院飛行器制作工程專業的學生以及航模愛好者。該隊現有20余名成員，是一支深具潛力的隊伍。

每一個朝霞作伴的清晨，他們都以整機待發的姿勢迎接天明。為了在上課之前完成早晨的飛行試驗，他們六點左右就得起床，沒人逼他們，全靠自覺。

每一架航模機的飛行都由機械員（就是放飛機的）和操縱員的通力合作才能完成。而偵查機因為裝有攝像頭，得有三個人以上配合飛行。

航模隊總共20多人，她是僅有的兩名女生之一，也是一名飛手。隊友們調侃：天天跟我們這群男的混在一起，都脫離正常女生軌道了。

設計好的零件用激光切割機裁制成型，然后由手工把各種零件拼裝成機身。

飛行器的制作是一個很復雜的過程。從設計，畫圖，購買材料，制作，試飛每一個過程都要參考大量資料來進行完善。機身本身的特殊構造對木板的厚薄、馬達、電池、碳桿有嚴格的要求。每一臺機器都是他們親力親為制作成型的，為了盡早把模型做出來，他們常常在實驗室里午休。有時候女朋友打電話來只能敷衍：干嘛呢，我做飛機呢。

一臺機器組裝完成就需要兩天，而有時候試飛不成功，飛機墜毀也就是一瞬間的事。一個隊員告訴我們：剛練習的那段時間，常常是早上來的時候是一只飛機，回去的時候就是一堆木渣子。心疼死了，就用502粘，一手的502

起飛前，要考慮風向、風力等天氣因素，操縱員會對模型進行檢查，確保飛行安全。

天氣因素是飛手面臨的最大考驗，每次起飛前自己心理壓力大，手發抖，不知道如何操縱掌握方向，弄壞了不知道怎么辦。我能做的就是每天反復練習練習再練習。

他們還告訴我們，有時候飛行失誤，模型掉進湖里，水淹沒半個身子也得蹚過去撿。另外，他們隊伍里還有人專門負責爬樹撿飛機他們自己也記不清飛機墜下過多少次了。

但并不是每次飛行都在戶外，為了熟練操作，他們用一個軟件模擬飛行。

他們言語不多，但講起飛機模型來滔滔不絕，不管我們聽不聽得懂，毫無雜質的認真。后來有人說今天一天說的話相當于以前一周說的話。

作為機械員（放飛機的），投飛機的力度不能過大，也不能過小；高度不能太低，也不能太高。更重要的是不能讓尾翼刮到頭部。每一次的瀟灑起飛，都蘊含著無數次的努力。

伴朝霞而起，倚晚霞而歸。卸下疲憊與嚴謹，他們還是人群中最普通的樣子。

航模隊3年的努力與技術經驗的積累，取得優異的成績。連續兩屆獲得全國航空航天模型錦標賽一等獎一項，二等獎7項，三等獎6項，團體第六名1項。

在他們實驗室門口我們看到這樣一段話：不要猶豫，不要懶，積極點，去準備，人生沒有那么多時間，給你去浪費。不會飛就練，飛炸了就修，不會調就學，沒飛機就做，不會做就學，不會學就百度，什么都不會，還想去比賽？不如去做夢！

9月26號他們將去參加2015科研全國航空航天模型錦標賽，祝福這個朝氣蓬勃的團隊。

既然剩下的都是熱愛，那么無需回頭只顧啟程，穿越天空飛翔，讓翅膀擋住太陽，把歌聲和大海通通遺忘，總在每個地方停留，會在曠野之間游蕩。

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