丹尼爾的中國騎行首站選成都。

英國博士丹尼爾普萊斯

夏日炎炎，大家都想躲在房間里吹空調，可是有一位英國小伙子從南極吭哧吭哧地騎著自行車到咱大成都來啦！

一個行囊，一輛自行車，這個英國瘋小伙打算從南極騎自行車到巴黎。8月5日，記者獲悉，像極了《阿甘正傳》中一路狂奔的阿甘，今年4月開始，英國青年科學家丹尼爾普萊斯博士已經騎行了南極洲、澳大利亞、印尼、新西蘭、馬來西亞、泰國、孟加拉國等8個國家和地區。目前，他已經來到中國，而成都就是他在中國騎行的首站。

丹尼爾普萊斯告訴記者，為了呼吁公眾重視氣候變化問題，從今年4月起，他和另一名科學家分別從南、北極出發，騎車和步行前往巴黎，途經15個國家，并以影像方式全程跟蹤記錄他們的旅程。

騎行/

南極到成都 用時4個月

5日下午3點，毒辣辣的太陽烤著成都街頭，丹尼爾普萊斯卻騎著他的自行車逛武侯祠。他吃著老冰棍，滿頭大汗但顯得很盡興。他告訴記者，這是他第一次來成都，第二天就將騎車前往廣元，所以很珍惜在成都的時光。另外，他吃了一次正宗火鍋，對毛肚、鴨舌等重口味菜印象非常深刻。

據悉，他的中國之行初步擬定了4個地方，分別為成都、廣元、太原和北京，計劃用1個月的時間完成。為什么將中國之行的首站定在成都？丹尼爾普萊斯說，他的上一站是孟加拉國，從地理位置上臨近中國西南部。既然要從中國的西南方開始，成都作為中國西南部的中心城市，自然是首站的不二之選。

丹尼爾普萊斯出生于倫敦西部，在新西蘭坎特伯雷獲得博士學位。在南極海洋研究方面有著多年的經驗，關注氣候變化和海洋之間的聯系。從今年4月起，他從南極出發，計劃騎行新西蘭、澳大利亞、印度尼西亞、中國等15個國家，最后在法國巴黎結束。在出發以前，他先在南極做了為期一個月的科研，包括測試海平面上升的速度，冰山退化的速度等。

裝備/

負重80斤 騎行4000公里

此行中，自行車是他的最好伙伴。這輛純黑色的自行車花了他約1千美元。從上路開始就一直沒有壞過。他非常愛惜他的自行車。到成都的第一件事就是送到自行車行去做維護保養。

此行的城市里都留下了他自行車的齒輪印。有些路段不能騎行，他就選擇公共交通工具。

目前，他已經騎行了4000公里。這輛自行車是我途中的忠實的朋友。他告訴記者，他所有的負重約為100斤，其中自行車約20多斤，搭在自行車上的兩個背包有80斤。背包里的裝備很簡單，有電腦、照相機、手機、藥品、食物、水、電池和衣服等。

我已經用了七八千美元，積蓄都快用光了。丹尼爾普萊斯笑著說，他一路上的大部分經費都是自費。一開始得到1500美元的資助，但是騎行下來的花費大大超出了預期。隨著他騎行的距離越來越遠，現在他得到了越來越多的人的幫助。

故事/

頭盔曾被偷 不時露宿荒野

遇到小偷、露宿荒野，還會遇到小車禍雖然小麻煩不斷，但丹尼爾普萊斯認為他的整個行程都非常幸運。

在澳大利亞我的頭盔被人偷走了，在印尼我遭遇了小車禍。有些地方很偏僻，手機一點信號都沒有。丹尼爾普萊斯苦笑著說，從馬六甲到吉隆坡快到入城時，因為大路上車輛太多車速很快，他出過一次小車禍，但沒什么大礙。從此，他便有了經驗，騎行最好不走主干道進城，盡量繞道郊區的小路。

還有一次他扛著自行車在印尼搭船。他買了一張三等艙票，與完全不會說英語的人在一起。船上唯一充電的地方就是卡拉OK廳，一切都還很和諧。但當我快要下船時，突然不知道哪里沖上來一百多人，情緒很激動，把我嚇了一大跳。丹尼爾普萊斯說，到現在為止他都不知道當時發生了什么。

離開中國后，他的下一步計劃是前往蒙古。在那里，他可能會嘗試在沙漠中騎行。

另外，他還認為，相比男性，女性騎行環游的不安全因素可能更多，最好結伴而行。

對話〉〉

全球溫度是一個人生病的狀態

華西都市報記者：平時您喜歡騎自行車嗎？

丹尼爾普萊斯：我愛好自行車，但其實我不是鐵桿粉絲，我也喜歡攀巖、滑雪等體育項目。選擇用騎行自行車的方式，主要是想讓更多的人認識和了解氣候變化，采取行動來減緩氣候變化。

在騎行的沿途國家中，我感覺所有國家的環境狀況都不是很好，其中發展中國家實際上面臨著更大的危險，但是大眾對此的意識卻更少，這與教育不無關系，但教育是一個長期的工程，解決氣候問題是要在短期內做出快速反應，所以采用騎行這種方法來提升大眾的意識，讓大眾來督促政府重視這一問題。

華西都市報記者：您認為現在全球氣候變暖情況如何？

丹尼爾普萊斯：在南極測量冰層是我的工作之一。

有數據顯示，從1880年到現在，全球平均溫度升高了0.85℃，如果我們不采取行動，那么100年后，全球的平均溫度將上升4℃。人體的正常體溫約為37℃，如果升高2℃到39℃就該上醫院了。

現在的全球溫度已經算是一個人生病的狀態了。

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