帶團，是在釣魚，寧靜的湖面，你總是帶著很多希望，可到最后，你往往會發現“水至清則無魚”這個道理是絕對正確的。

雖然這是我第一次帶團。只是把它當作是一次試驗。除了經驗之外沒想過要專區其他太多的東西。只要講解的好，服務的好，客人滿意就可以。這是不現實的。服務質量評議表只是對你的工作進行評議。并未對你的工作技巧評議。經過這幾次的帶團發現。真正評議一個導游的能力是看你的回扣拿的多少。不過這個的基礎是把客人服務好。一切按照原計劃能夠順利的進行。

帶團，是在畫地圖，美不美觀并不重要，重要的是要路線正確。在帶地接團時首先要注意路線的安排和時間的安排。在一定的時間內走幾個景點。在一個景點內停留多長的時間。更重要的是要知道末班車和末班船的時間。不能拼命的趕。只能空出多余的時間。免的路上出現意外趕不上回來的船。

帶團，是授課，你要像音樂老師一樣會唱歌，你要像體育老師一樣有體力，你要像經濟學教授一樣有分析能力，至少你要像小學數學老師一樣，不把加減乘除弄錯了。帶地接團最重要的就是講解，對于不熟悉的景點在帶團之前應該要問清楚弄明白。講解要讓客人聽的入迷。而不是枯燥的等待你發言的結束。在帶團過程中要時刻注意客人的行動。既能帶好頭又能壓好尾。除了這些還要把景點的各個飯店各個旅館和商場都能弄清楚。最好能有聯系方式。可以在游客想要解決吃住問題時給出一系列的方案。同時也為自己帶來收入。

長線團帶團小結

作為一名全陪導游出去，第一次出去就因為業務上的不熟。被欺負的夠慘不忍睹。吃一塹長一智。總結一下幾點：

一， 要熟悉目的地的概況。比如當地的經濟、房產、主要收入、消費。客人最常問的就是當地的收入。而且會于舟山本地的進行對比。要清楚景點與景點之間、飯店與機場的路程和時間。這是客人最常問的問題。

二， 要把握大局。處理好與地陪導游的關系。要強硬的時候決不能軟，對于地陪提出的建議和意見要考慮清楚。要有自己的主見不能隨著地陪說什么是什么。靈活掌握，排除干擾。協商后再與游客協商。處理好于領隊的關系。這些人在旅游團隊中一般有威望、影響大、說話靈 , 旅游團中的游客也都支持他們的所作所為。有什么問題可以于他商量后決定。

三， 注意事項的提醒。比如登機前的行李托運注意的事項。目的地的天氣狀況提醒客人應帶的物品。晚上自由活動前的注意事項提醒。各個景點的注意事項提醒。防止被騙。

四， 另外產生費用的處理。對于另外產生的費用讓領隊簽字確認。收好憑據和發票。再回來之前與地陪的結賬要地陪出示簽收憑據。并把應收的回扣結算清楚。

短線帶團小結

短線的行程一般是以汽車為主的。所以在帶團的過程之中和司機的關系要處理好。旅游車的司機一般都熟悉線路，路況，經驗豐富，見識多廣，導游員如能與之合作好，司機能給你許多寶貴的意見，全力配合你的工作，就能夠保證旅游活動順利的進行。在與司機的合作中，導游員應注意以下幾點：

1、與司機研究日程安排，征求司機對日程的意見。

2、旅游線路有變化時，導游員應提前告訴司機。

3、協助司機做好安全行車工作。如幫助司機擦清擋風玻璃;;在行車途中不與司機長時間的閑聊等。

4、尊重司機。如為司機倒茶送水;安排好司機的住宿用餐。

5、提醒客人注意車廂的衛生。

若是購物游，應了解當地購物的價錢，和砍價的程度。可供游客參考。

導游在訂餐和入住前一定要提前打電話和餐廳賓館聯系確認。

反復講解注意事項，當天要說一下當天的行程安排，下午講解下午的行程安排。對于容易不守時的游客要多次提醒集合時間用餐時間等。

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