本地一職校開“土豪課程”——直升機駕駛員培訓

一架紅色的四座直升機在東莞實驗技工學校上方盤旋，這架直升機是東莞一位老板鐘先生剛剛花費500余萬元購入的，他同時開出6萬多元月薪請了一名專職直升機駕駛員。直升機駕駛員的高薪也吸引了一些土豪學員報名學習直升機駕駛。

1月18日下午，在東莞實驗技工學校舉行的直升機駕駛培訓招生會上，來自廣東茂名、一直在東莞做手機生意的黃先生和學校現場簽訂了協議。工作好找、工資高是黃先生學直升機駕駛的兩個原因，據其透露，兩個多月的課程學費接近30萬元。

學制：30萬元學兩個月

“今年，中國低空民航領域將全面開放，這將刺激人們購買私人直升機的欲望。”主導開設直升機駕駛員課程的東莞市實驗技工學校校長潘慶修告訴記者，正是考慮到私人飛機需求將擴張，同時直升機駕駛員不僅讓人感覺時尚而且收入高等，學校與中航科技設備有限公司合作，共同開設了直升機駕駛員培訓班。

據潘慶修介紹，該培訓班總學費30萬元。學員報名后，將在學校學習150小時的理論培訓，然后再到合作公司的清遠培訓基地進行實操，實操飛行共40小時。“培訓基地目前共有2架飛機。一般來說，2個月左右的時間，學員就能學成，其后經過體檢等流程，身體條件符合便可以申辦到駕駛員執照。”

“因為飛機飛行還需報廣東省航管局批準，即每次飛行前兩天申請線路，申請通過就可以飛，因此學校暫時還沒有實操培訓基地，不過目前已在打算申請。”潘慶修說。

就業：包分配月薪2萬起

學員學完后可以到哪就業，市場上有需求嗎？潘慶修告訴記者，有數據分析顯示，未來10年里，中國的私人飛機市場規模將每年增長20%~25%以上。

“我們不僅開設培訓課程，同時也賣飛機。從我們目前掌握的情況來看，私人直升機的駕駛員需求還不錯，我們賣出去的直升機，至少有十幾架缺駕駛員。”合作辦學公司的負責人吳瑞基透露。

至于私人直升機駕駛員的收入有多少？在該培訓班招生宣傳冊上，記者見到寫著月薪2萬元起。“私人直升機駕駛員不僅時尚酷炫，而且收入也很高。而就學校目前所掌握的資源，至少有過10架飛機缺駕駛員，所以學員學成后，我們可以推薦，甚至包分配。”

現場：有學員當場報名

直升機駕駛員的高薪也吸引了一些土豪學員。昨日在東莞實驗技工學校舉行的直升機駕駛培訓招生會上，來自廣東茂名、一直在東莞做手機生意的黃先生就和學校現場簽訂了協議。

黃先生今年30歲，已經在東莞做了近十年的手機銷售和維修的生意，“學費接近30萬元，已經交了一部分，大概花掉了我兩三年的積蓄。不過，按他們說的收入，又包分配的話，應該一兩年就可以收回成本。”黃先生雖然已經是兩個孩子的爸爸，但比較有冒險精神，他的這個決定也得到了家人的支持。

談到為什么會想到花費30萬元學習直升機駕駛時，黃先生對記者說，他是從珠海航展的相關報道上了解到國家將逐步放開低空空域、直升機駕駛員稀缺等情況后才想到要學這個的。工作好找、工資高則是他做這個決定的直接原因。

據潘慶修介紹，除了黃先生外，該培訓班還有兩名學員已經報名。“其中，一個老爸在開挖掘機，本來想子承父業，但覺得直升機駕駛員更有前景所以報名。另一個是其他職校的在校學生。”

揭秘：自己開直升機還要啥條件？

據本次直升機駕駛員培訓班合作辦學公司負責人吳瑞基介紹，一般兩座的直升機，售價大概在300萬~500萬元人民幣。“比如我們清遠培訓基地的兩架飛機，每架飛機市價大概是320萬元。飛行一小時需要花費的油費在2000元左右。”

而且還不包括，養護成本和請直升機駕駛員的成本。

此外，就算買到了飛機，如果想要飛行，還需提前向民航管理局報批。“一般提前兩天報批，民航管理局批了就能飛了。”

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