距離2014年高招填報志愿只有半個月時間，考生和家長周末不歇，涌入高校，咨詢報考。記者走訪多所學校發現，不僅金融、計算機等傳統熱門專業依然報考踴躍，而且探月計劃、神十飛天等盛事，帶火了航空航天相關專業的報考，北京地鐵的高速發展也使得軌道交通相關專業大熱。但基礎學科卻持續無法受到考生青睞，最近幾年的錄取分數，往往在學校理科專業中排名靠后。

“玉兔”帶火航空航天專業

4月26日上午，數千家長涌入北京航空航天大學的校園，參加高招咨詢。該校航空科學與工程學院的展臺前人氣火爆。市民馬先生的兒子在人大附中讀書，從小喜歡四旋翼無人機，他特別想報考北航。“我琢磨著，咱們國家的飛機大多是國外進口，今后一定會發展國產機，一定有我的用武之地。”小男孩很有主見。

北航招生就業處處長洪冠新分析，國家航空航天事業的蓬勃發展，對廣大學生很有感召力。近些年，每當國家有重要的發射，總會為北航吸引大批的考生。據統計，近幾年，該校每年有30%的畢業生投身航空航天事業。

高鐵、地鐵的快速發展也使得軌道交通相關專業成為熱門。上周末，北京交通大學也開放校園，交通運輸學院受到考生青睞。一位家長分析，北京的地鐵越來越多，未來還要新修很多線路，一定會需要地鐵運營管理的人才，孩子報考這個專業，就業一定不錯。

數理化少人問津

“學好數理化，走遍天下都不怕！”這句話曾代表了基礎學科在國人心中的地位。但目前，這些學科卻遭遇高考生的冷眼。

以北航為例，2012年和2013年，該校數學類、物理學類和化學類在京錄取分數線，均是該校理科專業的最低分數線。

北京郵電大學數學與應用數學專業在京錄取考生的平均分為650分、應用物理學專業平均分為643分，均低于該校理科錄取學生的平均分，與最熱門的通信工程專業相比，甚至低了一二十分。

清華大學錄取的學生也有這樣的趨勢。最近三年該校建筑學、電子信息類、計算機以及經濟與金融（國際班）、醫學實驗班等專業的錄取平均分居高不下，屬基礎學科的化學專業錄取分數相對偏低。

學基礎學科競爭力更強

有業內人士擔心，基礎學科是一切科研的基礎，如果基礎學科報考遇冷，后繼無人，甚至將制約我國科學技術的發展。

華中科技大學在京招生負責人顧馨江分析，很多考生考大學之前都缺乏人生規劃，幾天之內就選擇了今后四年甚至是終身要做的專業。其實，學習基礎學科將使人具有更強的競爭力。顧馨江表示，學數理化等基礎學科的學生，知識底子更扎實，職業發展潛力更大。該校數學與統計學院的研究生就經常接到好工作的橄欖枝。

洪冠新分析，數理化等基礎學科就業面很寬，因為向哪個專業轉都會比較容易，比如化學轉向材料、生物，數學轉向計算機、金融等。她建議，考生在挑選專業時，不必隨大流爭熱門，要真正從自己的興趣和愛好出發，選擇喜歡的專業。

部分高校也開始調整專業設置，引導考生報考基礎學科。例如北交大推出理科試驗班類（思源班），學生前兩年主要強化數學、物理等基礎學科，后兩年再依據興趣選擇專業。

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北航今年在京招278人

上周末，北京航空航天大學公布在京招生計劃，今年，該校將在本市投放278個名額，比去年減少4人。

這278個名額中，包括理科生237人、文科生20人，國防生4人，藝術類學生5人，飛行技術專業還招收12名訂單式飛行員。

今年，北航飛行器質量與可靠性專業新增安全工程專業方向，該方向以保障航空航天等裝備的安全性、降低風險事故為目標，學生將學習“安全性分析與評價”、“安全性設計與驗證”、“適航與安全性管理”、“可靠性設計分析”等知識。

此外，該校今年還在農村貧困地區定向投放80多個招生計劃，自主招生中也為農村考生準備了百余個計劃。（記者 任敏）

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