2010年度中央單位公務員招錄報名的資格審查工作26日18時全部結束，招錄比創下數年來新高，達93:1。

根據對公務員報告系統中通過資格審查人數的分析，此次報考者數量超過146萬人，比國家公務員局此前公布的24日24時報名截止時通過的135萬人多出10萬多人。較08年增加了40余萬，再創歷史新高。

盡管此次公務員招錄職位比08年增加了1000多個，但競爭激烈程度遠超08年，146萬多人爭奪15646個職位，招錄比達93:1，08年招錄比為77:1。報考人數最多的為中央行政機關及其直屬機構，達114萬多人，占到總人數的近80％。

此前備受關注的科技部國際合作司歐洲處的職位，不出所料的成為此次公務員考試中競爭最激烈的職位，招錄比達到了4224:1。

和以往一樣，也有“無人問津”的職位，一共有62個職位無人報考，其中35個在氣象系統。

最熱部門前10全是海關

■ 熱門

報考人數最多十大部門

部門名稱 用人司局 職位名稱 報考人數

廣州海關 廣州海關隸屬海關或辦事處 海關監管 21993

深圳海關 深圳海關隸屬關處 海關監管 17601

天津海關 隸屬武清海關 監管 15529

深圳海關 深圳海關隸屬關處 行郵物品監管 15224

廈門海關 廈門地區隸屬海關辦事處 現場監管 13772

汕頭海關 隸屬海關辦事處 綜合 8062

江門海關 隸屬海關 綜合 6551

上海海關 隸屬海關物流監控部門 物流監控 6214

廣州海關 廣州海關隸屬海關或辦事處 行有物品監管 6206

南寧海關 隸屬海關 監管 5969

解讀：從報名情況看，09年海關系統仍然是頂級火熱的部門，報考人數最多的前十大職位全部為海關系統。其中以廣州海關和深圳海關報考人數最多。2009年國考報考人數排名前十的職位，全部都屬于海關系統，前三名為天津海關、深圳海關、廈門海關。09年考生報考海關的熱度不減08年。

報名人數最多的職位具有以下特點：無特殊專業限制；學歷要求本科以上，學位要求學士學位；無政治面貌要求；無基層工作年限以及相關工作經歷要求；無專業考試；英語要求四級以上水平。

總體來看，職位要求較低，限制少，非常適合大學應屆畢業生報考，而且工作地區多為沿海經濟發達城市，工作環境良好，也是造成報考人數眾多的主要原因。

62無人報考職位氣象占35

■ 冷門

最冷門部門前十名

部門名稱 無人報考職位數

氣象局35

中國民用航空局7

地方審計署3

出入境檢驗檢疫局3

烏魯木齊鐵路公安局3

海南國稅局、四川國稅局2

農業部監督管理局2

南京海關1

山西煤監局1

交通部長江航運公安局1

解讀：09年“無人問津”的職位，一共有62個職位，其中35個在氣象系統。無人報考職位主要集中在氣象局、民航系統，氣象部門成為最冷機構。

此外，還有298個職位報考人數較少，報考比例低于3:1。主要分布于鐵路公安局、民航、地方審計署等系統。

專業性強條件苦職位少人問津

解讀：分析個別職位出現無人報考和報名通過人數未達到計劃人數的主要原因為以下三點：

（一）工作經驗、資歷要求高，專業性強的職位。

例如：中國民用航空局的一些職位要求考生須具備基層工作經驗五年以上，有5年以上空中交通管制工作經歷，并持有民航管制員執照，專業素質的高要求也是民航系統一直在無人報考的職位中占據1/3以上比例的直接原因。

在參加考試的考生中，符合這樣條件的人數必在少數，這無疑會將大量的應屆畢業生和工作經驗不豐富的考生拒之門外。

（二）基層工作經歷限制較大。

（三）職位屬于一線，工作較為艱苦。海事局、檢驗檢疫局、鐵路公安局的一些職位需要在一線工作，條件比較艱苦。工作地點也比較偏遠，離家人親屬比較遠，這些職位無人報考，也是考生對上崗之后擔心自己無法適應或者無法照顧親人而做出的“冷處理”的選擇。

限制條件少 最熱職位4224選1

解讀：報考競爭最激烈的職位，仍然是限制條件較少的職位。盡管每年的最熱職位都會發生變化，但其中一個共同點是，報考資格條件限制少、門檻低、待遇好。比如09年的最熱職位———科學技術部國際合作司歐洲處，在專業、政治面貌、基層工作年限、相關工作經歷等方面都沒有作出限制，僅要求碩士以上學歷學位和大學英語六級合格。

國稅和海關系統仍然是傳統的熱門系統，競爭最激烈的十大職位中，海關占三席，國稅占兩席。值得關注的是09年十大熱門職位中，中央機關地方各占一半，而08年則為中央六席地方四席，可見09年招錄政策中對有基層工作經驗人才的政策傾斜起了明顯的作用。

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