4月10日，距離2014年高校畢業生離校還有兩個半月時間，記者從省江西高等院校畢業生就業工作辦公室(以下簡稱“江西省高校就業辦”)獲悉，最新出爐的就業監測數據顯示，目前江西省的本科簽約率高于專科簽約率。而從全國來看，普遍都是專科簽約率高于本科簽約率，這是為何?

三分之二畢業生去向未定

據了解，2014年江西省的高校畢業生，涵蓋博士生、碩士生、本科生、專科生四類，共計247472人。截至4月8日的數據，已簽就業協議的學生人數為77543人，不到三分之一。其中，博士簽約率為50.5%、碩士為30.61%、本科為32.57%、專科為30.23%。可以看到，目前本科生的簽約率高于專科生。

而2013年，江西省畢業生總人數為249643。去年4月中旬，已簽約人數為77913人。記者對比去年的數據發現，今年的本科簽約人數比去年多出6000多人，而專科簽約人數卻比去年下降了6000多人。

簽約率“反其道而行之”

江西省高校就業辦工作人員告訴記者，到目前為止，江西省本科生的簽約率高于專科。而從全國來看，都是專科簽約率高于本科簽約率。江西省“反其道而行之”的情況，已引起江西省就業部門重視，但調查發現，數據不能充分證明本科生的就業形勢好于專科生。

據分析，專科院校由于專業設置偏于實踐性，市場貼近性和針對性強，專科生往往比本科生更易就業。但4月初，由于江西省就業數據系統要與教育部數據對接，部分專科院校反映，還未來得及將簽約數據及時上傳。

以江西交通職業技術學院為例，其去年此時畢業生簽約率接近52%，但今年同期的簽約率只有46.72%。該校就業辦負責人稱，這兩周的就業數據上傳江西省系統時間延后導致數據下滑，實際今年的就業情況與往年基本持平。“我校畢業生土木工程、路橋等建筑類專業占到了三分之二，這些專業就業和制造業、服務業不一樣，不會有大起大落，通常會較為平穩。加上畢業生去年下半年就前往建筑工地實習，要回收就業協議還有個過程，預計5、6月就業簽約數據將有大幅度提升。”

該負責人稱，該校的汽車維修專業，分設了寶馬班、豐田班、通用班、現代班等，由企業和學校聯合辦學，在學生入校時就灌輸企業文化，實現訂單式培養，畢業生往往供不應求。

相對而言，本科生的就業相對困難。以南昌航空大學為例，去年畢業人數為4624人，去年4月初的簽約率為29.87%。今年的畢業生人數為4985人，4月初的簽約率為38.01%，雖提高了近10%，但南航相關負責人透露，由于去年該校受到制造業大環境不景氣的影響，就業率下降了一半多，所以今年提早布置了工作，并多次召開就業會議，繃緊就業這根弦，才使得簽約率有所提升。

90后畢業生相對缺乏主動

按照大學畢業21-22歲的年齡計算，90后已逐漸成為高校畢業生的主力大軍。多校就業辦負責人透露，總體感覺90后的孩子就業主動性不如80后，不迫切、不積極。

“可能跟90后絕大部分是獨生子女有關，父母看得重比較溺愛，獨立意識沒有那么強。”江西交通職業技術學院就業辦負責人透露，很多單位來學校招聘時，班主任告訴畢業生時，他們的應聘態度不積極，都在觀望，真的是“他們不急我們急”。“年前南昌有個單位來校招聘，按說這是本地的單位，畢業生應該就業意愿強烈，但最后只有2個畢業生過問。所以班主任和學校在就業指導方面，要下更多工夫，貫徹就業意識，告訴他們，一定要盡早就業，不能依賴父母，不能做啃老族。”

讓江西中醫藥高等專科學校就業指導中心主任胥順興頭痛的是，用人單位天天催學生去上班，有些學生卻不愿去。該校今年畢業生人數2603人，3月30日該校2014屆畢業生就業雙選招聘會舉行，吸引了來自北京、上海、廣州的醫院、藥廠、康復及保健行業等252多家單位，提供各類崗位4800多個，畢業生人數與崗位數之比達1：1.5以上，最終有1867名學生現場達成就業意向。

從事學生就業工作10年的胥順興認為，現在不僅要開展針對學生的就業指導，更要開展針對家長的就業指導。“我們學校盡管有浙江紹興等地的醫院來招人，但就業率最高也只達到92%。還有不少家長寧愿留孩子在身邊考護士資格證，也不讓他們去外地就業，怕孩子吃苦，又擔心解決不了編制，有重考證而輕就業的思想。”

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