三名女孩“回到”江山。

今天凌晨零時15分左右，韓亞航空公司214航班3名遇難中國學生的父母及家屬一行10人攜遇難者骨灰安全返回江山，江山市主要領導出面迎接孩子回家、現場安撫遇難者家屬。當晚，3名遇難者的骨灰暫時安放在江山市殯儀館。據了解，8月1日，江山方面將為3名遇難學生舉行追悼會。

3名遇難學生昨晚終“回家”

美國時間27日下午，韓亞航空214航班3名遇難中國乘客的父母及親屬啟程回國。

經過10多個小時的飛行，3名遇難者家屬攜遇難者骨灰搭乘東航航班，于昨天下午16時抵達上海浦東國際機場，今日凌晨零點十五分已抵達江山。

江山市外宣辦主任姜勵稱，遇難者家屬悲痛的心情仍未有絲毫平復。因未與家屬進一步交談，他目前不方便發表意見。他表示，3名遇難者的家屬現在心情非常悲痛，不愿接受媒體采訪，家屬也要求盡可能不對媒體透露回國行程安排。

律師稱消防局不能免責

據美國《僑報》報道，加州圣馬特奧(SanMateo)縣驗尸辦7月19日上午公布，在舊金山空難中喪生的中國學生葉夢圓本來在墜機中躲過一劫，卻不料被前來救援的消防車碾壓致死。洛杉磯的兩名律師為此就消防局的“免責條款”分別發表了各自的看法。

律師鄭博仁表示，根據蒙特里爾國際條約，空難受害者最后降落地在哪里，賠償官司就在哪里受理。因此，韓亞航空公司以葉夢圓往返機票的最后目的地是中國為由，希望這場官司在中國打，這樣就可以避開在美國打官司的無上限賠償。

但既然尸檢報告證明葉夢圓不是在空難中死的，而是被美國消防車壓死的，那這場官司肯定要在美國進行了。

根據保險公司認定，這場空難他們最高可賠20億美元。鄭指出，鑒于消防車在緊急救援中有免責條款，鄭分析這場官司90%的可能是航空公司和消防局與受害者家屬之間進行庭外和解。

律師鄧洪認為，“免責條款”也要根據具體情況而定。免責與否取決于消防員的動作是否是“必須”的。例如消防員為救火把門砸開，結果傷到了門后的屋主，這就可以免責;但如果去摘一個相框，不小心打碎并燒毀了這個非常具有紀念意義的相框，那就不能免責了，因為摘相框不是消防員“必須”要做的事情。

他強調，即便法院認定消防局可以免責，律師還可以代表受害者上訴聯邦最高法院，推翻這一“免責條款”，理由是該項條款違反了美國人人平等的原則。“為什么我開車撞了人就要賠償，而消防局撞了人就可以免責?這不符合法律的平等精神。”

遇難學生家屬已聘請美最好律師索賠

據了解，韓亞航空失事飛機遇難者家屬聘請了紐約Kreindler & Kreindler律師事務所的律師為其索賠。

據媒體報道，Kreindler & Kreindler律師事務所專門從事航空法律案件，以為空難受害者打官司著稱，包括在9·11事件時的空難家屬索賠案件中也大顯身手。該律師事務所的吉姆·克林德勒24日稱他將負責3位中國遇難者以及12名美國、中國和韓國受傷乘客的案件，并在接下來的幾周里提起訴訟。

據悉，克林德勒24日致信舊金山消防部門，要求其提供相關文件、視頻、照片及其他證據。但消防部門發言人拒絕對該請求作出回應。

另悉，韓亞航空也聘請了洛杉磯的訴訟專家弗蘭克·錫蘭，錫蘭建議韓亞航空組建一支70人的員工隊伍，為空難幸存者提供醫療、酒店住宿以及租車等的費用，他稱之為“人道主義援助”。而一些乘客的律師則提醒乘客“不要被韓亞航空的小援助感動而沖昏了頭腦”。

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