“所有民辦幼兒園一律不允許開校車接送學生”。3月初，貴州省這一新規出臺，引起社會廣泛關注。為幫助家長和民辦幼兒園深入理解新規，3月13日，貴州省教育廳辦公室、安穩處、民辦教育處對新規進行解讀。

民辦幼兒園校車多數不達標

貴州省教育廳有關負責人表示，貴州山高谷深，路況差，校車事故一旦發生，會造成不可挽回的傷害，同時，因校車事故造成的巨額賠償，將使民辦幼兒園無法負擔而導致關停。

需要特別強調的是，目前貴州省多數民辦幼兒園的校車是達不到國家專用校車標準的普通載客汽車，一旦發生事故后果嚴重。因此，從貴州實際出發，從對每個幼兒鮮活生命的擔心、對投資舉辦者的關心出發，貴州省提出“中小學校車要慎用，所有民辦幼兒園一律不允許開校車接送學生”的要求。

據了解，由于“奪命校車”事故頻發，2012年4月10日國務院正式發布《校車安全管理條例》，按此規定，幼兒以就近入園和由家長接送為原則。該條例所稱校車，是指取得使用許可、用于接送接受義務教育階段的學生上下學的7座以上的載客汽車，而且應當是按照國家標準設計和制造的專用校車。

該負責人表示，參考國家和外省的有關規定，貴州省教育、公安、交通等部門目前正在制定有關校車安全的地方規范，力爭今年內出臺。

此外，省教育廳強調，按教育規律，3-5歲幼兒就近入園，由父母接送，既加強親子溝通，更有利于幼兒的身心健康成長。

辦園質量才是立足之本

校車接送學生是民辦幼兒園在市場中競爭的優勢之一。新規的制定，會不會削弱民辦園的競爭力呢？

該負責人表示：目前貴州省有2000多所民辦幼兒園，辦園質量才是立足之本。只有從基礎設施、教師選配、保教人員、食品安全等各個方面提高質量，民辦幼兒園才能在市場上穩固根基。只要質量好，不怕沒生源，不怕投資收不回。

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