眼看著距家1公里的學校上不了，卻要到7.5公里外的學校上課，一天上學來回4趟要跑30公里路，孩子中午幾乎沒有吃飯時間。安陽市小升初“就近劃片入學”電腦派位，給一位初中新生和家長帶來煩心事兒。

□本報記者 韓春光

“小軒、小軒，該起床了！醒醒！”每天早晨不到6點，家住安陽市東區金土苑小區的馬方女士，必須把睡得正香的兒子叫醒，盡管她知道兒子睡眠嚴重不足。因為，她兒子今年小升初，被“就近”到了離家很遠的學校。

9月10日至11日，記者到安陽采訪，馬方女士向記者講述了他兒子今年小升初的情況，及她兒子被“就近”到較遠學校后，給她和孩子爸爸，還有爺爺、奶奶帶來的焦慮和擔心。

上學早早起

“8月6日，按照市里小升初政策要求：‘免試、劃片、相對就近入學的原則’，我兒子參加了‘就近劃片入學’搖號——即電腦派位，我原本想，我兒子應該分配到離家只有1公里的八中。當天上午11點半，搖號結果出來，一下子讓我和孩子他爸都懵了——兒子被分配到了西區的二十中，離家7.5公里。”馬方女士說。

“因為多這六七公里路程，不知要增加多少安全隱患、占用和浪費多少孩子上學的時間！由于路遠，不敢讓孩子騎自行車。孩子早上不到6點就得起，而我們做父母的，早晨5點就得起來給孩子做飯。飯做好后得涼一涼，讓孩子起床后正好能吃。老師要求7點25分前必須到教室，孩子必須提前1小時從家出發。從家走到公交站牌，需要10分鐘；等21路公交車，快了等一兩分鐘，慢了要等十幾分鐘，21路公交車通常15分鐘一班；坐上公交車，路上快了要坐25分鐘，慢了要坐40分鐘；下了公交車，到校還要再走10分鐘。”

馬方女士說：“孩子每次出門去上學，我都要千叮嚀萬囑咐，讓他一路上多加小心，注意安全，遵守交通規則。”

放學遲遲歸

“孩子中午12點放學，仍需坐公交車回家。因為我工作忙，他爸工作也忙，很多時候我們中午回不了家，午飯都是由孩子的爺爺奶奶來做。在等孫子放學回家時，爺爺奶奶和我們做父母的一樣，又焦急，又掛念。孩子的爺爺奶奶年齡大了，行動不便，只能站在陽臺上一會兒向樓下看看、一會兒向樓下看看，盼著孫子平安回來。孩子一般情況都是下午1點到家。如果稍晚點兒回來，哪怕是晚三五分鐘，兩位老人都會坐臥不安，生怕孫子在路上出什么意外。”馬方女士告訴記者。

“但是，孩子中午到家后，并不能久留，必須馬上吃飯，緊緊張張地吃完飯，馬上就得走，孩子在家只能停20分鐘左右，因為學校要求必須下午2點20分前坐到教室。孩子下午6點半放學，到家時一般是晚上7點半。每到這時，我們等待孩子回家的心情，真是‘意恐遲遲歸’。孩子做完作業，一般都到晚上10點半以后了，睡覺都到晚上11點了。除了星期天，孩子每天睡眠不足7小時。”

擔心何時休

馬方女士說：“因為‘就近’入學變成了‘就遠’入學，我們本該享受的孩子成長的快樂，也變成了對孩子健康成長和安全出行的擔心和焦慮。孩子的一天，有大約4小時的時間都花在路上了！如果就近入學到八中，至少可以節約3小時。國家明確要求，要確保青少年的睡眠，保證小學生每天睡眠10小時，初中生每天睡眠9小時，高中生每天睡眠8小時。怎么可能做得到呢？9月2日下午兩點多，市區一位剛上初一的女生在上學途中遭遇車禍，不幸身亡。我們的孩子上學跑那么遠，怎能不讓我們對孩子的交通安全充滿擔心和焦慮呢？”

針對今年安陽市小升初政策的落實情況，記者隨后到安陽市教育局基礎教育科進行了采訪。該科有關負責同志說，安陽市按照免試劃片相對就近入學，初中新生招生數和小學畢業生基本相當的原則，為多所初中劃定了招生范圍，使用電腦派位和手工調整相結合的方法實行多所初中對多所小學招生。隨著城市框架不斷拉大，教育資源相對緊缺的問題確實存在。以東區中華路以東為例，區域內的八中每年招生20個班，但仍無法滿足每個東區孩子都上八中的要求。個別學生被分配到較遠的初中，可能是由于在電腦派位時填報志愿和個人信息不當。

為了解決教育資源緊張問題，正一中學（民辦）在東區2014年已正式招生。同時，市里在中心城區規劃建設兩所公辦初中——接受安陽縣六中改建為一所初中，回購市一職專改建為一所初中。這兩所學校預計2015年招生，可以緩解城區特別是東區教育資源緊張的壓力。二十中今年實施教學樓改擴建工程，時間約需1年，因此目前全校師生暫時在老八中上課。工程完工后，二十中搬回原址，距東區比目前上課的地方近。四中將搬遷至文峰中路與東風路交叉口，距東區較二十中更近。對于這位學生家長反映的問題，市教育局將積極做好家長和學生的協調工作，努力使孩子相對就近入學。

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