“目前，鄭州通航試驗區已有20多家通航企業入駐，根據一家企業至少配備兩架飛行器，一架飛行器至少配備6名飛行員計算，目前僅鄭州通航試驗區就至少需要近300名通航飛行員，但目前全鄭州有通航飛行駕照者不到300人。”昨日，在第三屆飛翔天使暨通用航空飛行員選拔賽上，河南大宇通用航空公司負責人吳濤表示現在通用航空飛行員的缺口非常大。

打造全國通用航空經濟領軍城市

在上街機場，上街區副區長楊水軍表示，近幾年來，上街區委區政府一直致力于鄭州通航試驗區的發展，確立了“力爭通過3～5年的努力，把通用航空產業打造成上街區的支柱產業、把通用航空試驗區打造成鄭州航空港經濟綜合實驗區的重要組成部分、把鄭州上街機場打造成中原經濟區通航樞紐機場、把鄭州市打造成全國通用航空經濟發展領軍城市”的戰略定位。

飛行員錄取率“百里挑七”

發展通用航空人才是關鍵。為解決通航飛行員“人荒”問題，自2012年至今，鄭州通用航空試驗區通過通用航空飛行員選拔賽每年選拔一批飛行員，2012年選拔出了5名飛行員，2013年選拔出了7名飛行員。“報名者每屆都有數千名，但去年通過篩選條件的只有100余名，最終只有7名收到加拿大飛行學院的入學通知書。通用航空飛行員培訓費用全程下來需要65萬元，這成為一道攔路虎，攔下了很多人。”吳濤告訴記者。為了讓更多年輕人一圓飛行員的夢想，昨日河南大宇通用航空公司與交通銀行簽下合約，自此以后，交通銀行可為想當飛行員的年輕人提供50%的助飛貸款。

學員需到加拿大飛行學院學習一年

據悉，河南大宇通用航空公司與加拿大飛行學院簽下合作協議，自此，通過篩選的飛行員將送往加拿大飛行學院進行為期一年或9個月的培訓。

拿到通用航空的“駕照”難嗎？吳濤稱，通用航空飛行員沒有民航飛行員要求那么苛刻，凡是年齡在18~30周歲，身高在160cm以上，無內、外八字，單眼裸視視力在0.3以上(C字表)，無色盲、色弱、斜視就可報名。由于還需到國外學習，報名者還需具備優良的英語聽、說、寫能力。你可以帶著身份證復印件、學歷證復印件和2寸免冠照片等材料，到上街區航空路一號航空管理中心報名，也可以網上報名(www.dyfly.com)。

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