農村的超載校車現象（資料圖片）

有校車接送最好

安徽省鳳陽縣的胡先生的孩子在鳳陽縣山區一所中學就讀，雖然這所中學是寄宿制學校，可周一上學、周五回家時，總有一些社會車輛到學校門口接送學生。胡先生既擔心又無奈。

胡先生：當然很擔心了，尤其是上學的路上，真到學校了也沒什么擔心的，還有放學的路上，當然能有校車接送最好了。

無序 超載 農村學生沒有選擇只能坐農用車

鳳陽縣教育局法宣科科長張乃奎告訴記者，鳳陽縣城內中小學、幼兒園利用社會車輛接送孩子的并不多，主要集中在偏遠的山區。雖然這些社會車輛存在的確滿足了部分孩子和家長的需求，但是，不規范現象很嚴重。

張乃奎：有的是學生家長，和司機產生的口頭協議，我家小孩天天跟你車子，我給你多少錢，（這樣）一是接的不及時，第二是，他這是無序的。

而與鳳陽縣相比，安徽省金寨縣對于這些社會車輛更是存在著依耐性。金寨縣長嶺中心學校是一所寄宿制學校，每到星期一早上和星期五下午，一些社會車輛就會停放在門口，等待接送學生回家。學校汪校長：

汪校長：一到周末，都是像面的、小飛虎（電動車一種）在學校門口等著接送學生，我們這個時候都會派學校的領導班子在門口看著這些車輛不要超載，但是司機一旦離開我們的視線，肯定會繼續超載，這是非常危險的。

汪校長同時表示，類似金寨縣送學車情況在我省的很多山區并不是孤立存在的。

汪校長：太多了，這種情況在農村在山區太多了，學校又沒有財力買車，孩子們很多住校的家長又不可能來接，只能坐車，坐什么車呢？就是我們農村的農用車。

記者在調查中了解到，之所以社會上的送學車能夠存在，主要是農村孩子在上學的確面臨著上學遠的問題，這種情況也給安徽教育行政部門帶來了管理上的難度。采訪中，很多地方教育行政部門和學校都傾向采取與司機、家長簽訂安全協議的辦法來解決問題。鳳陽縣大溪河鎮中心小學李校長說，他們剛剛擬定了交通安全告知書，還就上學時孩子的交通安全注意事項與家長簽訂協議。

李校長：比如說我們的民辦幼兒園，我們學校校長和園長簽訂責任狀，我們學校法制副校長也就是派出所所長和園長簽訂承諾書。

政府應出面提供補貼 予以管理

對此，安徽省長期擔任基層教育行政部門法律顧問的楊義剛律師認為，一份協議并不能給孩子的安全帶來保障。他認為，問題解決的根本是要對這些送學車的車輛和車主進行規范。

楊義剛：最好的辦法呢，就是政府出面，對于一些營運車輛或者客運車輛，比如說提供一定的補貼，讓他們在上學放學的時段走一下，在這一塊，政府適當的給一些補貼，確保這些營運車輛不虧損；還有一個辦法呢，在相應的區域呢，如果有合適的私家車輛，可以給予特殊政策，允許他接送學生，對于車主和駕駛員進行管理。

簽訂協議不是治本之策

安徽省教育廳思政處處長楊建華也講到，協議的簽訂的確不是治本之策，對于社會送學車輛的管理，關鍵還需要宣傳，提高學校師生、家長的思想認識。

楊建華：家長租的是社會車輛，是家長自己的行為，教育部門只能說是以勸導為主，勸家長注意不要讓孩子乘坐這些黑車。

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