正在此間舉行的海南省兩會上，眾多人大代表和政協委員將目光聚焦校車安全問題，為保障學生上下學安全出謀劃策。

政協委員房方提出組建海南校車集團的建議，海南省可以在國家即將出臺的《校車安全條例》基礎上以地方立法的形式明確校車的公益性與服務性。海南可多渠道籌集資金，采用申請中央政府補助，地方財政申請發行“海南地方債”、銀行貸款和社會捐助等多種形式注資組建市、縣交通部門直管的校車專業管理公司。同時校車公司通過按照國標的標準公開招標的方式統一定制生產、購買到適合當地城鄉全部幼兒園、中小學學生總人數的車輛。

房方說，在管理方式上，可以模仿美式“黃色校車”管理機制，要制訂統一的行業準入制度，對車輛進行嚴格的監管，在車內加設實用的救生設備、警報裝置，配備攝像頭，加設GPS系統，并在車身噴涂醒目、統一的顏色和標識，運行時可以借用公交車專用道。校車駕駛員的待遇也要高于同期、同等公共汽車駕駛員的工資待遇兩倍以上，保證人員穩定性，要對公司管理人員和駕駛員進行經常性定期培訓，采取“零容忍”方式。

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