英國最近進行的一項研究發現，通勤時間較長的學生更有可能輟學。下面跟隨查字典小編一起來詳細的進行一些了解。

研究人員調查了倫敦六所大學的本科生旅行時間和升學率，發現通勤時間是學生保持繼續學習的重要預測因素，除了考慮了科目選擇和入學資格等其他因素之外。

對于英國首都的大學來說，這個問題尤其令人擔憂，因為在“卓越教學框架”的指標中，學生在讀比例占到了四分之一。在“卓越教學框架”中，倫敦大學被視為表現不佳。這項于8月14日發表的新研究是受倫敦高等教育機構委托進行的，該機構代表了倫敦的大學進行了這一項研究。

在參與研究的六所大學中，許多學生的上課通勤時間在10到20分鐘之間，而其他許多學生的上課通勤時間在40到90分鐘之間。平均通勤時間在40到60分鐘之間。

其中的一所大學每增加10分鐘的通勤時間，就會降低1.5%的升學率，而在另一所大學，每增加10分鐘的通勤時間，升學率就會下降0.63%。

在另一個教育機構，增加一分鐘的通勤回影響學生減少0.6%的入學率，盡管在這所大學通勤時間超過55分鐘，這種現象尤其在年輕的學生中表現突出。

該研究稱：“我們的研究結果表明，在倫敦通勤的學生可能在學習上遇到障礙，因為他們通過第一年學業評估的可能性會變小，這可能也是他們留級的一個早期信號。”

該報告補充稱，理解“通勤可能對學生的影響，可能有助于大學提高學生的繼續學業水平。考慮到通勤在卓越教學框架中的重要性，每一所大學需要及時識別，以便及時采取干預措施。”

參與研究的六所大學分別是東倫敦大學、格林威治大學、金斯敦大學、米德爾塞克斯大學、西倫敦大學和倫敦大學亞非學院。

倫敦高等教育機構大約有一半的學生來自大都市。與定量數據形成對比的是，同樣在8月14日發表的倫敦高等教育學院的另一份報告發現，學生對通勤的看法是積極的，“這些學生重視家庭與學習應該要很好的分開，選擇在家和學校之間通勤能夠避免被同齡人分心”。

然而，這項由咨詢師利茲?托馬斯牽頭、一共有38名學生參加，也指出了通勤族學生面臨的一些挑戰：他們往往覺得旅行很累，費用也很昂貴，而且這限制了他們參與團隊工作、支持活動和課外活動的能力。

報告建議，為了更好地為通勤者提供服務，大學應整合學生在校園里的時間，并盡量限制高峰時間出行的需求。此外，還建議更廣泛地使用課堂記錄和24小時開放圖書館和學習空間。

倫敦高等教育表示，它將游說英國教育部，在比較各個大學的連續教育的表現時，需要考慮通勤時間，并且需要研究通勤對員工有哪些影響，以及對學生存在的任何連帶影響。

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