每年3月最后一個星期一，是全國中小學生安全教育日，今年的主題是“強化安全意識，提升安全素養”。心智尚未完全成熟的中小學生自我防范能力較差，安全意識薄弱，容易受到傷害和發生意外事故。為此，南京交管部門對2015年南京0到16歲未成年人發生的交通事故進行盤點，發現一天中有9個小時最易出事，一年中有5個月事故高發，不滿16周歲騎電動車上路也成為隱患。

數據發布

未成年人交通事故比例不高易受傷害

數據：根據2015年發生的交通事故，涉及未成年人的事故數占總量的4.7%，但未成年人傷亡人數占事故總傷亡人數的6.5%。

案例：2015年8月11日下午1點左右，王某駕駛小型轎車沿南京雨花臺區雄風路人行道行駛，因疏于觀察，車頭左前側撞到了正蹲在路邊玩耍的4歲男童，男童摔倒后被小轎車左前輪碾壓，因傷勢過重搶救無效死亡。

解析：少年兒童缺乏交通安全意識和自我保護技能，尤其小學生和學齡前孩子，身材矮小，尤其蹲在地上玩耍時，司機難以觀察到。警方提醒，司機在行駛過程中，如果發現路邊有兒童，一定要及時減速，隨時防備兒童在路面穿行。經過幼兒園、小學時，應集中注意力，如果有兒童穿越馬路，一定要將車停下，待他們安全通過之后再繼續行駛。此外，車輛后方車窗以下是駕駛員的盲區，如需要倒車，必須下車觀察后方是否有兒童。在確保安全后再啟動車輛。

■當孩子坐在車上……

這6種行為很危險

●讓孩子睡在后備箱里：如果車輛被追尾，或側翻，容易導致孩子受傷。

●讓孩子獨自待在車里：孩子天性好動，玩方向盤、擋位等關鍵的駕駛部位會帶來危險，而且容易引起窒息。

●不鎖兒童鎖：如果不鎖兒童鎖，在車輛行進的過程中，孩子很容易打開車門，發生事故。

●車內吃零食：孩子吃零食的過程中，可能需要家長照顧，如撕個包裝等等，家長分心就容易引發事故。

●孩子獨自開門下車：缺乏觀察，孩子很容易被后面的車輛撞到。有時，突然打開的車門也會撞到路人。

●讓孩子從天窗或者側窗探出身子：如果急剎車，或發生事故，孩子可能受到更嚴重傷害。

家長看過來

為何4、5、6、7、11月事故最高發

數據：2015年，未成年人交通事故主要集中在4月、5月、6月、7月和11月，這5個月里發生的交通事故數占全年未成年人交通事故總數的57.8%。

解析：4月、5月和11月天氣較好，溫度適宜，未成年人外出增多，涉及未成年的交通事故也處于高發時段；而6月和7月正處于放假前后，6月則是學生在考試關鍵時期，外出時容易精神不集中，7月考試結束后，學生又處于興奮期，心情放松，因此外出時易出現觀察疏忽的情況。

7成事故發生在這9個小時里

數據：分析2015年發生的未成年人交通事故，早上（6點到9點）、午間（12點到15點）、傍晚（15點到18點）是事故高發時段，72%的事故發生在這3個時間段中。

解析：這三個時間段是學生在校外的高峰時間段，也是早午晚交通高峰，路上車輛也多，發生交通事故的幾率也明顯增加。交警提醒，為盡量避免上學和放學途中發生交通事故，學生最好穿著色彩鮮艷的衣服，尤其是陰雨天等視線不好的天氣，以便開車司機盡早發現，提前采取安全措施。

十四五歲孩子騎電動車易出事

數據：在2015年涉及未成年人的電動自行車交通事故中，由0至15周歲未成年人引發事故比例達80%，尤其是14到15歲的未成年人。

案例：2015年7月20日中午12時22分，15歲的王某騎電動自行車沿寧蕪公路由北向南行駛至203國道路口北側，因疏于觀察，撞到了正在過馬路的李某，造成李某受傷。經認定，王某承擔事故的主要責任，李某承擔次要責任。

解析：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，駕駛電動自行車必須年滿16周歲，現在很多家長并不重視，導致未滿16周歲未成年人騎電動自行車上路現象不少，而這個年齡段的孩子交通安全意識還未健全，應變能力差，容易成為安全隱患。交警表示，家長要意識到未成年人騎電動車的危害，不要給未滿16歲的孩子購買電動車。

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