隨著網絡的發達，特別是當微信逐漸成為留學生們最常使用的社交軟件之后，各種各樣的副業在朋友圈中層出不窮，機票代理，食品買賣，代購服務等等……當然，課業之余做一些小買賣本無可厚非，可是，這其中魚龍混雜，部分人利用微信傳播來進行一些非法的、不道德的交易，比如網絡代寫，這就要引起警惕了。

近日，日報又發現了留學生朋友圈中一種十分常見，確存在極大隱患的微信交易： 朋友圈里的二手汽車買賣。

朋友圈里時不時會有這樣的交易信息：

“某某朋友畢業回國，低價轉讓汽車，需要請私聊。”

或者是，“我認識朋友，可以拿到某某某車型最低價，歡迎咨詢。”

就像是華人論壇里可再次利用物品的拍賣、轉讓一樣，二手汽車也成其中之一。可是，汽車畢竟不同于普通物件，關乎公共生命安全問題。那么在朋友圈里拍賣汽車，或者說“幫人轉發”買車信息，究竟存在什么問題呢？

據日報調查， 通過所謂朋友關系網(多出現于微信朋友圈)轉讓二手汽車，在美國，實為非法行為，因這過程中極有可能出現虛報汽車信息情況，實行欺詐。當然，這里不排除少數真正轉手的同學，但是請同學們一定注意，凡是買賣過程中有第三方的介入，比如“我的朋友需要賣車”等，或者是買家和賣家沒有私人關系，這樣的二手汽車買賣有 很大風險。

二手汽車“代賣”，第三方非法賺取差價

有熟悉朋友圈二手車買賣的知情人士老高告訴日報記者，大部分朋友圈中的賣車信息，均不是車主所為，而是由第三方操作。

舉個例子，車主A想要出售一輛2012年的奧迪A5，里程數為3萬miles，他咨詢正規Dealer，美國正規車行決定$20000買入，A對于價格不滿意，想要賣得更高一點，這個時候，老高可以聯系車主A說，我給你2萬4千刀，幫你賣。A很開心可以拿到理想的報價，于是就答應了。

老高扮演的實際是一個中間人的角色，也就是“代賣”的第三方。他有一個內部“代賣”關系網，這個關系網里有10個人，這10個人分別處在美國不同的地區，老高在微信上透過關系網，告訴這他們說 “我這里拿到了一輛12年奧迪A5，24000刀”。

這10個人就會分別在朋友圈中，表示“我朋友回國，出售汽車，2012奧迪”。 因為是以私人“朋友”的方式，進行交易，留學生們很容易相信。

在這層交易里面，車主A和買家并沒有直接進行聯系，在這里，老高實際上是作為第三方的Dealer在進行推銷經營，那么，這種方式，到底存在什么問題呢？

首先， 朋友圈匿名的“第三方”屬于無證經營，不受法律保障。換句話來說，對于汽車信息的真實度，有待考證，且這個人對車今后出現的任何問題均不承擔責任。

日報就此進行了調查，發現以朋友關系二手買入汽車的同學，均表示汽車有不同程度的問題。一位朋友Amy就表示，自從買了車之后，不到一個月，小問題不斷，修好雨刮老化之后車燈壞了，車燈修好之后，電池有問題，也不知道下一次還有什么問題，時常出入修理廠，目前雖然沒有大的花銷，可是十分麻煩。

當然，這并不能說明這是第三方買賣才有的問題，畢竟二手車本來就存在一定程度的磨損。 可是此處不同于正規Dealer的是，第三方提供的汽車信息存在一定程度的造假，即他們可以人為修改汽車信息，如年份、公里數等等，汽車本身比起合法出售二手汽車，更是可能會出現更多的問題。

“代賣”商家偽造二手汽車出售數據

據日報調查得知，以這種方式出售的汽車，多多少少都被做了一些手腳。在美國汽車行業工作多年的小李說：“朋友圈倒賣汽車的，80%都偽造過汽車的相關數據。”

當記者詢問具體怎么改時，小李說：“出過事故的汽車，假如沒有進過正規修理廠而是私下處理的，沒有官方登記過，或者是年檢過，一般他們都會告訴買家，汽車從沒出過事故記錄。”

除此之外，最常見的偽造數據還是修改汽車里程數。就像小李說的，如果汽車沒有每年都進行年檢(小李表示大多數留學生不太檢查)，那么汽車的公里數就沒有官方記錄，或者只有去年，前年的記錄。那么“代賣”商家得知這一情況后，就會到Cotsco上，找到同款、公里數比較小的汽車，然后把那張汽車的相關數據，移花接木到他們手上這輛公里數相對較大、或者是出過事故的汽車上。

“他們覺得神不知鬼不覺，但卻完全沒有考慮駕駛者的安全問題，”對此，小李表示十分無奈。他在美國經營汽車行業多年，認識很多朋友圈上倒賣汽車的華人，他說：“他們這一行，水很深，很賺錢的，特別是 賺那些初來乍到的留學生的錢。”

還有一個很常見的欺詐手段，那就是 更改年份。對于很多不懂車的同學來說，很難從某些細節上看出一輛車具體的年份。特別有一些車型更新換代速度極慢，年份相近的兩個款式，區別不是很大，外行人不太容易看出來，這就給朋友圈那些代買汽車的人一個可乘之機。

小李說他曾經目睹過一次最明目張膽的欺詐：一日，小李的朋友B很高興的告訴他，他花十萬刀買了一輛12年的瑪莎拉蒂，可是據小李所知，12年的瑪莎拉蒂怎么樣也要12萬，于是就覺得很奇怪，后來看到了朋友B的車之后，終于發現了問題所在，其實那一款車是08年的，市場價格8萬左右就可以到手，朋友B以為自己是賺了，實際上被坑了兩萬多。

受害留學生被威脅，不敢訴諸法律

當日報記者詢問道，為什么知道自己受騙的留學生們都選擇默不吭聲，不選擇走法律途徑的時候，小李揭露了朋友倒賣車輛最黑暗，也是最能堵住廣大受害人口的捷徑，那就是——逃稅。

留學生們更容易相信同在美國的同胞，特別是當這些所謂“同胞”聲稱自己是“幫朋友”轉發朋友圈，利用這種優勢，想買車的同學們就會多多少少向他們進行詢問，借著“朋友”的名義，這些不法商家就會使用“免稅”這一招來吸引受害者的注意力。

“他們會保證車子以‘禮物贈送’的名義過繼給你，保證你不用向政府交一分錢，用這種逃稅，這種‘特別折扣’來吸引中國留學生，”小李說。

對于某些價格相對較高的車來說，如果不用繳稅，那可是省了上千甚至上萬刀，而政府只會象征性地發一封信過來核實此車是否是私人贈送，不法商家正是抓住這個機會，進行推銷。

所謂姜太公釣魚，愿者上鉤。以此方式購買了汽車的同學，一旦發現了汽車存在問題————公里數不對、零件損毀、甚至款型不登對等等，要求倒賣者進行賠償時，這些商家就會威脅受害者。

“你逃稅了啊，你犯法了沒法告我，” 小李表示這是不法商家慣用的一招，加之，留學生獨居在外，遠離家鄉，都不太愿意惹上任何官司或者麻煩，特別是得知自己逃稅在先之后，大多都選擇忍氣吞聲，掉了牙往肚子里吞，從而朋友圈倒賣汽車的現象越發猖獗。

據調查得知，不只是“逃稅”犯法，其實私人倒賣二手汽車也是觸犯法律的。美國法律明令禁止無證經營汽車買賣，凡是想要買賣汽車，均需要有特殊執照(Dealer’s License)、合法經營地點(非此地點外不得進行交易)和擔保人。對于這種無證非法買賣汽車的行為，第一次犯罪，罰金200，拘留30日，第二次犯罪罰金1000，拘留六個月，對于三次或三次以上犯罪者，罰金10000，拘留兩年。特別在買賣汽車過程中，這些不法商家涉嫌詐騙，非法修改機動車記錄等等均可被除以重罰。

在調查過程中，小李說的一句話，值得反思：“是啊，在美國，我們經常都是被自己人坑了。”

更多精彩資訊請關注查字典資訊網，我們將持續為您更新最新資訊!