編者按

就在四五年前，“大學生開車上學是否炫富”還能成為一個全民性的話題，引起社會熱議。而隨著社會的發展，現如今，對于大學生開車上學，人們已經是見怪不怪了。新生的事物總是伴隨著種種問題，學校是否允許學生開車?學校的停車空間足夠嗎嗎?有車學生的日常生活是怎樣的?校園行車的安全規則是什么?本報今起推出系列報道關注大學生中的有車一族。

路過上海松江大學城的主干道，私家車擠占了大部分空間。從車上下來的，都是帶著稚嫩臉龐的高校學生。如今，大學生開車上學已經不新鮮。青年報記者最近實地調查，了解到各高校開車上學的人數都在逐年上升。對此態勢，各校停車管理制度也各不相同。

“2014年12月份為58輛，而今年9月份的統計已經達到了89輛。”在上海大學延長路校區，武保處處長沈龍驥向青年報記者介紹了該校區學生開車的統計數據。從2012年12月份，學生車輛數為35輛，2013年12月份為47輛，到今年的89輛，這幾年學生開車到校的增長速度之快可見一斑。

據了解，上海大學共有三個校區，分別是延長路校區、嘉定校區和寶山校區，其中前兩個校區停車資源已經飽和。而據統計，目前延長校區的車輛數與車位數之比已經達到了3.6：1。

“今年增加了30多位開車的學生。”上海對外經貿大學保衛處的夏侰老師則向青年報記者介紹，每年申請校內開車的學生都在增加，今年尤甚。

位于松江大學城的上海對外經貿大學在校門入口處便設有學生停車場。然而逐年遞增的開車學生人數也讓保衛處老師有些頭疼。“現在學生差不多停滿。過幾年學校可能會遇到停車位不夠的情況。至于今后，我們再根據情況決定，可能會限制學生車輛進入。”

[學生自白]

大四課時少一周來一次

翁同學是上海對外經貿大學的學生，今年剛開始開一輛大眾車上學，她向記者介紹，因為家住在金山區，大四只有一天課程。平時住在家中的她，還是覺得一周開車來一次學校更方便。“我爸爸平時不開車。我媽騎電瓶車上班。我就開過來了。”據翁同學觀察，身邊開車的學生越來越多，“大四了，不僅自己需要開車辦事，爸媽也會覺得讓你開車方便些。”

家有兩輛車偶爾開車上學

家住松江，在奉賢上師大上學的大四劉同學說自己是女孩子，一個人開車還是有些“怕怕的”。家里有兩輛車的小劉在高考后就考取了駕照，但出于安全考慮，平時開車去學校時還是爸媽在副駕駛座陪同去學校。據小劉了解，身邊開車上學的多為男生同學。“男同學膽子大，開車果敢干脆。我一般側位停車得用半小時，這還不如乘公交。”

到校需兩小時換乘兩次地鐵

在松江大學城讀書的大三高同學表示，從楊浦的家到松江地鐵需要兩個小時，還要換乘兩次。“時間太久，周五周天沒位子坐，很受罪。”相較起來，小高最終選擇了開家中的寶馬上學。但他表示，班中應該只有他一人如此。“人數不多，各類客觀條件制約，開車確實麻煩。”

[數據]

三成受訪學生表示班里有人開車

記者在上周向上海九所大學學生隨機發放了調查問卷，在回收的135份有效問卷里，有42個人表示了解到同班同學中有人開車上學。有12個人表示自己就是有車族。

交通大學研究生趙同學觀察到：“開車的大多是家在江浙滬的同學。離家近開車方便。”青年報記者在松江大學城探訪中發現，路邊和校園內近8成為滬牌車輛，一成為浙、蘇牌，其余則為其他省份車牌。上海外國語大學大四的溫同學表示，身邊的同學來自五湖四海，班中家在上海浙江江蘇的學生約占40%，“一般開車來的都是這四成的同學。”

在調查中，64%身邊有同學開車的學生表示，班里開車的人還是少數，在一到三人的小范圍內。

上海視覺藝術學院一名不愿透露姓名的同學表示班里24名同學，約6位都開車上學。“需要搬運很多很重的攝影器材”是班級四成學生開車的主要原因。“如果不是搬行李，我一般不會開車。”

[校方態度]

支持派拿齊三證可辦臨時通行證

松江七所大學中，上海外國語大學、華東政法大學與上海對外經貿三所高校目前均允許學生開車進入校園，并均表示拿齊三證——駕駛證、行車證與學生證，便可辦理臨時通行證。

“目前學校有足夠的地方給學生停車。”上外保衛處薛老師介紹，松江校區學生共有六千人，占地867畝，允許有需要的同學開車入校。據上外保衛處的薛老師介紹，上外申請開車入校的學生比較少。即便允許學生開車，也僅有二十余學生登記領取“臨時通行證”，大門保安見到車窗貼有行車證后，便會允許學生通行。華政保衛處老師則表示目前華政學生申請開車不到十人，還允許學生和社會車輛免費進入。

反對派不希望學生之間進行攀比

在滬上大學集中的松江大學城里，雖有七所高校在松江，卻因學生比例和校園規劃問題，有著截然不同的學生行車規定。紅色的機動車禁行標志在上海視覺藝術學院門前格外顯眼。兩位表情嚴肅的保安向記者說，學校車太多，禁止學生開車上學。

一路之隔的上海工程技術大學松江校區基本上不允許學生開車到校及停車。校方認為，松江校區每位學生都可在學校住宿，無駕車上下學的需求。為塑造清新學風環境，也不希望學生因此出現私下攀比和扎臺型的現象。

一校兩治新校區可入內老校區禁止

基于現實的考慮，華東師范大學的停車規定采取“一校兩區兩治”的辦法。學校保衛處處長任開蕾介紹，華東師范大學與滬上其他高校一樣，中山北路老校區由于歷史原因，即便棗陽路后門封閉，又在原共青場附近增加了一批臨時停車點，老校區也一共只有505個停車位，而事實上兩個校區僅教職工實際保有車輛就超過3200輛。

在中山北路校區，學校一直堅持不為學生辦理校內通行證。“中山北路校區附近有非常成熟的公共交通，3號線4號線13號線以及多條公交線路途經學校，加上停車資源極其有限，因此明確不能為學生辦理通行證。”

不過對于學生開車，華師大閔行校區則采取另一種較為人性化的方式予以照顧確有需求的學生。該校區周邊公共交通并不成熟，離開市區有32公里，加上校內車位并沒有那么緊張，因此，學校為確實有需求的學生免費辦理車輛進校通行證，也正是出于這樣的考慮，學生即使獲得了閔行校區通行證，也并不能在中山北路校區通用。

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