創新已成為經濟社會發展的主要驅動力，創新能力已成為國家競爭力的核心要素，各國紛紛將實現創新驅動發展作為戰略選擇，并將之列為國家發展戰略。中國的傳統產業升級、城市化、生態文明建設等，特別是工業化、信息化、城鎮化和農業現代化的“并聯”實施，為中國的技術創新提供了強大需求。中國自2006年提出自主創新的偉大戰略，以此掀起了技術創新的發展熱潮。黨的十八大進一步明確提出，“科技創新是提高社會生產力和綜合國力的戰略支撐，必須擺在國家發展全局的核心位置”。
在黨和政府的戰略設計和有力組織下，中國的技術創新呈現出良好的發展勢頭，贏得了國際的廣泛關注和充分肯定。中國的技術創新在載人航天、深海工程、高速鐵路、高速計算、西電東輸、南水北調等國家重大工程中發揮著重要作用，在互聯網的商業應用方面，中國的創新層出不窮。
然而，中國經濟的持續增長以及經濟增長質量的提升，必須堅持企業的技術創新工作。技術創新要得到進一步進展，必須強調企業技術創新的管理工作。這是因為，創新是一個極為復雜的過程，需要依靠高度的創造力才能發現合適的機會，需要不斷的嘗試與優化以克服創新中固有的風險，需要組成多樣化的團隊以保持組織的活力。推進技術創新，真正貫徹創新驅動戰略和中央經濟工作會議精神，就必須強化以戰略引領、優化治理、融合資源、強化核心、煥發活力為特征的企業技術創新活動。
加強對技術創新的戰略引領
技術創新必須基于戰略的謀劃。中國的傳統產業升級、城市化、生態文明建設等因素，特別是工業化、信息化、城鎮化和農業現代化、綠色化的“并聯”實施，為中國的技術創新提供了強大的需求。中國的高等教育大眾化戰略，使得更多的人接受了先進科技、經濟與人文知識的教育與訓練，已成為中國技術創新的強大人力資源供給。在已經到來的互聯網時代，創新的信息化條件進一步成熟，使創新供給和需求的連接率急速提升，知識和技術的全球化擴散正在實現，大規模群體創造成為現實，大爆炸式的創新正在涌現，企業可以同時實現差異化、低成本和良好的用戶界面等全面競爭優勢，改變了傳統的波特式單一競爭策略。
以中國的制造業為例，《中國制造2025》的頒布，給出了中國實施制造強國的戰略性行動綱領。那么，如何借鑒和運用先進國家制造業技術創新的經驗，形成科學的具有中國特色的制造業技術創新戰略，至關重要。
工業4.0所代表的德國制造的典型特點是智能與環保，代表企業是西門子。西門子為客戶生活的重要方面提供高附加值的創新技術和解決方案，在智能控制系統、醫療保健和綠色建筑方面均處于世界領先地位。例如西門子正在研發的智能傳感器網絡可以自動控制制造系統，將能源效率提高30%。醫療保健方面，西門子通過信息技術和診斷學共同提高效率。綠色建筑方面，西門子著力提供實現氣候友好型建筑技術。
然而，來自其他國家企業的技術創新模式仍具有鮮明特色。美國制造始終關注科學基礎，在工程科學方面投入大量的資源。歐洲許多國家在復雜產品系統方面的創新具有顯著的優勢。日本制造業創新的優勢則在于精益和美學，豐田的“優雅革新”則是典型代表。豐田始終堅信“普通”員工具有解決復雜問題的能力，這就在根本上增強了其持續改善的能力。印度制造業具有獨特的“樸素式創新”特質。依賴于該思想，印度企業以當地的用戶需求和市場特征為出發點，通過重新構架產品概念和減少不必要的產品設計，不僅降低了產品的生產成本，而且維持了產品的耐用性和易用性，并獲得了巨大的成功。印度塔塔公司生產的價格為2200美元的汽車Nano等樸素式創新產品，都是典型的成果。
因此，中國企業應深入學習《中國制造2025》，并進一步研發出更有中國特色的技術創新戰略，既強調智能制造的深入落實，應積極關注基于科學、面向復雜、關注精益、實現簡樸等新的技術創新戰略。
優化企業決策與治理機制
黨的十八屆三中全會，進一步強調了市場在配置資源方面的重要價值，同時也十分強調治理的重要性。在組織管理的框架下強調治理，是組織決策模式的重大變遷。因為單一主體的主觀決策往往存在較大的風險，更重要的是，削弱了如員工參與組織發展的積極性與創造性，而治理傾向于多個主體的多次協商，更顯著的效果是充分吸收內外利益相關者的聰明智慧。
例如，三一重工(600031,股吧)確立了以公司董事會為核心的創新管理體制，即公司的重大技術創新戰略制訂或新產品領域的進入，由公司董事會直接討論決定，而公司的所有部門和組織，都緊密圍繞董事會精神開展工作。形成了“董事會-技術創新管理委員會-技術創新管理辦公室”三層面的創新治理體制和管理模式。
創新需要群眾的智慧。IBM在2000年中期開展的“創新大討論”，邀請了上千位客戶、顧問、員工及其家人一起，對如何創新運用公司技術進行了一場頭腦大風暴，最終促成了IBM全新的“智慧地球”計劃。創新往往來源于那些不起眼的角色，來源于那些在親朋好友眼中的“普通人”。豐田是目前世界上盈利能力最好的汽車制造商，它的成功之處在于使其所有員工不停追求效率和質量的能力，在這方面，很少有企業能與之匹敵。.豐田的始終堅信“普通”員工具有解決復雜問題的能力，這就在根本上增強了其持續改善的能力。有人將豐田生產系統稱作“使人思考系統”。40多年來豐田收到了日本本土員工超過2000萬條改善建議。從2005年開始，吉利汽車開展了代表著全員創新的“元動力”工程。吉利集團這種重視員工創造力開發、創新能力激化的企業管理模式，對于落實人民當家作主的企業管理思想，具有重要的意義。
強化原始創新和核心技術開發
在原始創新和核心技術的不足，使得技術創新對中國經濟發展的驅動作用仍顯不足。中國經濟總量雖然列居世界前茅，但經濟增長仍然以投資驅動和貿易拉動為主，在技術創新能力穩步提升過程中，還缺乏重大突破性技術創新成果的引領發展，模仿與追趕仍然是中國技術創新的主要特征。中國創新型國家建設的唯一沒有實現的目標是產業核心技術的開發與產業化。
為此，要進一步落實企業是技術創新主體的理念，把企業進一步作為國家創新體系的重要部分，從政策、組織、體制、法律等全方位鞏固與發展企業的持續創新，包括強化企業技術創新的考核，設置企業技術創新專項基金，持續建立企業技術創新戰略聯盟。特別在企業技術中心的基礎上開展企業研究院、企業工程研究中心的設置，在條件成熟的企業設置企業科學家、總制造師等崗位的設立，進一步保障企業技術創新人員的特殊待遇等，最大限度地發揮企業在技術創新的主力軍作用。通過這些措施，進一步促進企業的原始性技術創新。
構建開放式商業和創新生態系統
在互聯網和全球化的時代，成功整合全球智慧的企業才能更成功，基于商業和創新生態體系的企業發展戰略，積極吸收了泛在的數據、信息和知識，更能匯聚、整合、提升為獨特的商業和科技智慧，產生能使世界變得更美好的產品、服務和體驗，并且迅速實現企業價值的不間斷傳遞和擴展，實現人的創造力和物質資源的最佳利用。未來企業的競爭與發展，必須強化系統的觀點。從系統的角度看，企業不再是單個產業的成員，而是橫跨多個組織的利益共同體，實現共同進步。企業生態系統內各要素相互聯系、作用的方式，是系統存在與發展的基礎，也是系統穩定性的保障。其次，同類和不同類企業之間、上下游商業鏈成員之間形成了交錯、多維的網絡結構，將不同組織所擁有的互補資源、知識和能力整合起來，進而大大提高組織績效，這種網絡結構，也將外部交易成本內部化和最小化，從而降低產品和服務的單位成本。例如，中國電子科技集團部署探索實施了“重構技術創新體系，打造技術創新業態”的科技體制改革工程，特別是突出系統的思想，積極開展成體系的技術創新，以避免技術創新的碎片化。
激發員工的創業精神
大眾創業、萬眾創新。創新活動的開展需要借助創業精神的開發。海爾探索的管理模式就是人單合一的雙贏模式。“人”是員工，“單”不是狹義的訂單，而是第一競爭力的市場目標。“合一”是每個人都有自己的市場目標，“雙贏”是在為用戶創造價值的前提下，員工和企業的價值得以實現。每個人的市場目標不是由上級指定，而是根據自己所負責的市場的第一競爭力所定；每個人的收入也不是上級說了算，而是為用戶創造的價值說了算。人單合一是適應互聯網時代的要求，因為傳統的管理模式是以企業為中心制定的，互聯網時代應該以用戶為中心而制定。
人單合一的本質是：員工有權根據市場變化自主決策，員工有權根據為用戶創造的價值自己決定收入。這種全新的模式改變了員工角色，員工從原來被動接受組織的指令到每個人都是自主的經營者，并組成直面市場的自組織即自主經營體，以此改變了傳統經濟下對市場反應遲緩的弊端，每個員工自主經營而不是被經營，員工可以自運轉、自驅動、自創新，在復雜多變的市場競爭中，以變制變，變中求勝。海爾的管理創新模式實現了由制造業向服務業的轉型，從大規模的制造變為大規模的定制，豐富了員工民主管理的內涵，進一步探索了職工參與企業經營管理的有效途徑，對發展社會主義市場經濟條件下企業民主的具體實踐具有重要價值，是管理創新帶動技術創新的典范。
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