學校門前的狹窄道路常年“人車爭道”,位于學校東側的籃球場又被“違規”改建為停車場。每逢早晚的上下學高峰期,廣州市第七十五中學的3000多名師生只能在車水馬龍中穿行,可謂險象環生。

眼見老師同學們每天上學回家都得小心翼翼地通過,就讀于高二9班的鐘金嫻同學坐不住了,作為學校學生會主席的她提起筆,給廣州市市長陳建華寫了一封建議信。

關于清除廣州市第75中學3000師生上下學路上交通安全隱患的建議信(節選)

尊敬的陳市長,親愛的陳伯伯,您好!

我是廣州市第七十五中學學生會主席兼校報編輯部學生編輯鐘金嫻,代表我校學生會全體成員及3000多名師生給您寫信,向您反映存在于我校大門附近的多處重大交通隱患!請求您在看到這封信后,盡快派人來我校實地調查,以清除埋在我校大門口附近的交通“炸彈”,保護我們師生上下學路上的生命安全吧!

我們75中位于天河區燕成路21號,與學校相鄰的是我市著名奶企燕塘企業及其開發樓盤“新燕花園”。我們的正校門設在新燕小區的背后,校門與小區之間有一條東西走向的馬路。馬路的最西邊是一個三岔路口,每天上下學有超過3000師生在此集散。

數年前,新燕花園物業管理不顧我校師生上下學安全,執意將停車場出入口,設在我校門口東側上方,距我校門口不到30米,導致新燕花園進出車輛都從我校門口的馬路經過,直接造成我校師生上下學時出現了人車混行的驚險一幕。有些私家車車速極快,多次險些釀成事故。學校交涉無果后,為保障師生上下學安全,不得不加裝減速帶,然而卻出現部分私家車不顧我校正常上課時間,長時間鳴笛以示不滿,擾亂我校正常教學秩序,甚至在布置高考考場期間也出現過上述行為,著實讓我們擔憂。

更讓我校師生、家長擔憂的是,暑假期間,燕塘企業相關產業經營者僅從自身利益出發,公然違反我市“關于不能在學校附近50米范圍內設停車場”的法規。在我校一墻之隔,靠近師生上下學人潮分流的三岔路口附近,在興華街城管的門口,街道辦的旁邊,把一塊綠化用地違規改建成了停車場,其出口又一次設在我校逾3000師生本就狹窄的上下學的必經之路上。據我校同學反映,從本月開學以來,在該停車場出入口,多次發生停車場進出車輛與我校師生爭道,停車場內車輛進出時與同學擦身而過的驚魂一幕。

……

祝您身體健康,工作順利!

廣州市第七十五中學學生會主席 高二9班 鐘金嫻

2015年9月7日

●新聞背景

鐘金嫻是七十五中高二9班的學生,今年九月新學期開學后,看到校門口亂象的她和幾個小伙伴一起,提筆寫下了千余字的建議信。前晚,他們通過廣州市信訪網站將該信發給了廣州市市長陳建華后,又通過該校的官方微博和微信平臺轉發了這封建議信。在給陳建華市長的信中,鐘金嫻除了詳細闡述了七十五中師生們的遭遇外,還給出了一些建議。

亂象1

學校門前的狹窄道路常年“人車爭道”

廣州市第七十五中學位于廣州天河區興華街道燕成路21號,這里原本是燕塘中學所在地,后者于2000年轉制后,七十五中從天平架搬到此處教學。“當時只有我們學校在這邊,馬路對面都是山。”七十五中總務處負責人回憶稱,2003年前后,學校南側的新燕花園開盤,隨后將兩者之間的燕成路作為其B棟停車場的出入口。

“那邊出來就是個斜坡,車輛一出小區就要左拐再往下沖,速度一下子就開得很快。”七十五中負責安全工作的政教處副主任饒老師說,由于斜坡盡頭就是學校的大門,老師同學們進出時的安全就成了大問題。

昨日中午12時許,新快報記者在現場看到,燕成路最東側連接著通往新燕小區北門的斜坡(坡度約45度),西側則與銀燕路交會形成一個T形路口,路口中間修建有三角形的花圃,以便對車輛進行分流。雖然是中午放學時間,但由于初中生中午均在校用餐休息,只有部分高中生從校門走出。即便如此,現場的交通狀況也令人擔心,就在記者采訪時,一輛小貨車從銀燕路處駛來,直到減速帶前都未降低速度,差點撞入學生群中。

“我們和小區協商了很多次都沒有效果,最后無奈只能用花盆盆栽什么的擺在路中間,劃出一條‘安全通道’給同學們走。”饒老師說,除專用道外,學校還特意在燕成路上設置了多道減速帶,但進出的車主對此并不理解,經過時往往大聲鳴笛,影響學校的教學秩序。

“對于我們老師來說,學生的安全重于泰山,(像這樣)每天都要提心吊膽的。”七十五中的團委書記稱,對于這種“人車爭道”的情況,新燕花園并非毫無解決方案。“小區其實還有一道南門,那里離廣汕路更近,但那道門常年關閉,只有每年高考、中考等時候才會關掉北門,讓小區車輛從那邊走。”該老師稱,希望新燕花園能以南門為車輛的主出入口,徹底避免燕成路“人車爭道”現象的發生。

新燕花園服務中心:

三處停車場互不連通 B棟車輛難以改道

昨日下午,新快報記者在新燕花園走訪發現,該小區停車場共有3處,分別供A、B、C三棟住宅樓的業主使用,除B棟停車場屬地面停車場,需經過燕成路外,其余兩處停車場均為地下停車場,直接接入銀燕路,無需經過七十五中學。新燕花園多名保安人員介紹稱,后兩者“已經承包給私人”,記者也注意到,A、C棟停車場均立有“可對外停車”的標志。

那么,新燕花園方面為何不將三處停車場打通,讓B棟的車主從另兩處停車場出入,既方便管理又避免安全隱患呢?對此,新燕花園服務中心相關負責人何女士解釋稱,由于三處停車場互不連通,且大部分車位已出售給該棟業主,因此該方案無法實施。至于A、C棟停車場對外承包一事,“其實也不算承包,是我們內部的職工進行分片管理,最后還是由公司統一管理。”

另一方面,對于開放小區南門供B棟車主進出的方案,何女士也表示不可行。“南門那邊一出去就是燕塘企業的廠區,小區當初批下來的規劃里面就是從北門進出的。”何女士說,只有在高考等重大考試期間或有消防需要,新燕花園才會和燕塘廠區協商后,臨時開放南門通行。“企業有安全生產的需要,不可能長期開放給車主進出。”

亂象2

籃球場“變身”停車場 交通亂上加亂

由于燕成路內并無公交車到達,七十五中的師生們只有沿銀燕路走到沙太南路或燕塘企業,才能搭乘公交車或地鐵,因此,除了學校門前的斜坡外,燕成路與銀燕路交會形成的T形路口也是令師生們擔心的“交通黑點”之一。然而,今年9月1日開學后,老師和同學們發現,學校西側的銀燕籃球場不知何時竟變成了一個停車場,其出入口則正對著本就隱患重重的T形路口花圃。

昨日下午5時30分許,正是七十五中的放學時間,記者在現場看到,數千名初高中學生分批次放學后進入燕成路,成群結隊地往西步行至銀燕路口后,再從南北兩側分別離開。“我們平時一直都有教育大家安全知識,但初中的學生還沒那么聽話,出來都不走直線的。”饒老師坦承,學生有時候安全意識薄弱,他們只得在上下學時加強道路疏導等工作,但“這里交通本來就亂,現在不改善不說,至少不能(建停車場)再惡化吧?”

蔡大哥是七十五中的保安隊長,他和兩名同事站在上述停車場門口處,不斷指揮著通過路口的車輛和同學們。“以前沒有停車場的時候,我們能把花盆一路擺到路口這里,人站在這里看著兩個方向,讓同學們走到這里再過馬路,一般都能處理得過來。”蔡大哥抱怨稱,停車場開通后相當于多了一個來車方向,“我看得了前面的,結果后面(停車場)又來車了”。

據蔡大哥介紹,每天早晚的上下學高峰期,他都得和同事到此疏導交通,其中以上午的上學上班高峰期為甚。“早上車主要開車上班急,學生要趕著去上學也急,這時候最容易出事。”蔡大哥稱,前日(9月7日)上午7時許,一輛從停車場內駛出的小車因視線被其他車輛遮擋,差點就撞上一名路過此處的學生。

新快報記者看到,上述停車場內雖然用黃線劃分了停車位,但仍可看見原有的籃球場痕跡,十余輛汽車停在場內,出門時均向看管人員繳納了停車費。不過,記者并未發現該停車場懸掛相關的收費許可證明。“兩個小時內免費,超過的話交10塊錢,過夜15元,如果要月保的話交500塊就行了。”負責看管的大叔說,停車場內有近60個車位,門口一小塊種有樹木的泥地打算在近期平整為水泥地,“還能增加幾個車位”。不過,對于停車場是否具有相關資質等問題,大叔表示不清楚。

燕塘投資公司:

新設停車場正在辦理相關資質

昨日下午4時許,新快報記者輾轉找到負責整個燕塘生活區域(包括新燕花園、燕塘大院等住宅區)物業管理的廣東省燕塘投資有限公司,該公司企管部負責人衛先生稱,上述停車場的興建是為了緩解新燕花園停車緊張的局面,同時也盡量分流原本停在該小區B棟的車輛,減少它們通過七十五中的頻率,“主因不是賺錢,就是為了解決交通疏導的問題”。

“停車場原本是一個籃球場,因為七十五中投訴說那里晚上太吵,影響學生的晚修,我們就協調把它撤場了。”衛先生說,籃球場自今年3月空置后,該公司于今年8月初將其利用作為臨時停車場,“我們公司是為了配合天河區開展的‘干凈、整潔、平穩、有序’活動,我們從去年底就投入了二三十萬元,對我們管轄的區域都進行了改造,外貌有很大程度的改觀。”

不過,衛先生也坦承,該停車場的相關資質“正在辦理”,因此暫未正式對外運營,興華街道辦也將協助其公司辦理相關手續。針對記者提及的場內已有車輛停放且收費的問題,衛先生則表示“暫不清楚,如有存在將立即整改”。另一方面,既然新燕花園內車位緊張,該小區A、C棟停車場為何又“可對外停車”呢?衛先生解釋稱,此舉是為了緩解整個燕塘生活區域的停車困難問題。

衛先生強調稱,對于新燕花園周邊交通問題的處理上,燕塘投資公司與七十五中學之間溝通存在不足,該公司會在物管方面加強溝通,同時在上下學期間派保安協助,一起維持交通秩序,保障學生安全。

【征集】

親愛的讀者們,你或家人所在的幼兒園、小學、中學、高校門前存在類似的“人車爭道”現象嗎?是否想一吐為快?如有意愿,請通過020-87776333報料熱線、新浪微博@新快報、微信公眾號“新快報(gd_xkb)”等方式向我們報料吧!

●部門回應

規劃部門官網無公示信息

涉事停車場是否經過報批呢?由于暫不清楚該停車場的全名,新快報記者嘗試以“興華街”、“燕成路”等關鍵詞在廣州市國規委官方網站上查詢發現,在網站的批前和批后公示等公示信息中,并沒有該停車場的規劃信息。

對此現象,市國規委相關負責人解釋稱,涉及控規調整的規劃均需上報到市級層面進行審批,至于該停車場的信息為何未公示,則可能是正在走程序,或者未達到公示級別無需公開。

交警將加派警力疏導交通

據了解,學校如果有設置“護學崗”或移動紅綠燈的需求,可以通過區教育局向所在轄區交警大隊進行反映,交警將根據路段屬性及現場情況進行分析,再進一步考慮采取何種措施進行交通組織優化。

昨天下午,新快報記者向廣州市交警支隊天河大隊反映情況后,天河大隊立即派交警前往該校路段進行查看。經過研判,交警發現該路段不是十字路口,無法設置移動紅綠燈。同時,該路段設置有禁止停車標識,其他交通標識、標線清晰,且劃有學生專用道,“其實這條路在交通設置上沒有問題,最大的矛盾就是道路資源緊張,路太窄”,天河大隊一位交警告訴記者,今后他們將在學生上下學的高峰期加派警力,進一步加強疏導。

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