大學校訓既不應是“文字游戲”，也不該是“高呼口號”。作為一校之訓，精煉文字背后所蘊含的深邃內涵、豐富精神和生動故事均應能喚起共鳴、為人銘記，并最終內化為大學之魂。

北京工業大學的校訓“不息為體 日新為道”取自中唐詩豪劉禹錫的《問大鈞賦》，意為以堅持追求作為本體，以每天創新作為途徑。它不僅是先哲劉禹錫的切身體悟，更是其一生追求。三登文科、享譽京華均未讓劉禹錫安于仕途、屈于世事。他積極參與改革弊政的“永貞革新”，雖因此被貶為連州刺史，但仍堅持施仁政，重教興學，教化州民，所書“不息為體 日新為道”名句，至今仍被人們當作自強不息、革新進取的精神財富所傳誦。

北工大在1960年建校伊始正遇國家嚴重自然災害，然而條件的艱難并不減先輩們的創業斗志。他們親自參加建校勞動，擠在沒有暖氣的屋子備課，甚至在樓道辦公…… “不息為體 日新為道”在建校之初就被深深熔鑄于學校的全面發展。

作為學校最早引進的教育專家之一，前校長樊恭烋見證并親歷了這段創業歷史。與諸多老一輩北工大人相同，他一生與教育結緣，以敢為人先、銳意改革的思想和行動，生動地展現著“不息為體 日新為道”的精神。

籌備建校期間，樊恭烋調任北工大教務處長。他從北京市工業、市政建設的需要出發，大幅度調整了招生計劃，增設了急需的土木建筑工程系，修改各專業教學計劃，加強實踐環節。1965年，在北工大首屆畢業班進行畢業設計之前，作為主管教學、科研副校長，他又提出要改變“假題假做”的傳統做法，把畢業設計同北京市企業“雙革”（技術革命與技術革新）結合起來，進行“真刀真槍”的畢業設計。于是，全校900余名畢業生全部下到工廠，學校共接受生產和科研課題429項。1965年冬，北工大60級畢業生設計成果在北京高校畢業設計成果展覽會上所展出項目的數量和質量，僅次于清華和北航。“真刀真槍”的畢業設計為學校的教育改革，特別是工科教育改革走出了一條成功之路。

長久以來，在校風的熏陶浸染、名師的言傳身教之下，北工大人從來都不乏創新的勇氣與智慧。參與設計我國第一座城市立交橋——復興門立交橋的杰出校友羅玲，正是典型代表之一。

羅玲1963年畢業于北工大道橋專業，畢業后被分配到北京市政設計院。她從道橋室的技術員干起，逐漸成長為一名優秀的工程師。十年后，“幸運”的羅玲開始設計首都的，也是我國的第一座城市立交橋——復興門立交橋。肩負歷史使命，羅玲穿梭在設計人員與工地之間，協調關系、解決難題，每天要工作10多個小時。那時，我國計算機設備和操作技術尚未投入使用。大橋設計的背后，是一步步手工演算的勘測與設計數據，一撂撂演算稿堆積出的設計圖。羅玲常說：“一個專業技術人員，照著人家去做，平平淡淡、平平安安比較容易，難就難在當問題還沒解決的時候，有所突破，有所作為。”多年來，羅玲和同事們一直勇于采用新技術、新結構，專啃硬骨頭。她們設計的玉蜓立交橋解決了三跨鐵路二過河所造成的結構上的難題，三西廂工程的天寧寺立交橋在斜坡彎區采用了獨柱彎梁結構，廣安門立交橋采用了雙向預應力的先進結構，首都機場路四元橋也有新的突破，使北京市政設計院在立交橋設計方面處在全國先進行列，在某些技術領域達到了國際先進水平。

創新不止，用畢生所學奉獻社會，對于羅玲和眾多北工大人來說，既是人生的信條，也是人生的真實寫照。如今，新一代北工大人不僅繼承和發揚了“不息為體 日新為道”的精神，內化其為魂魄，而且為它注入了“夢想”的新活力。在北工大智能機器人實驗室這個大舞臺上，左國玉老師為一批批學子的科技創新夢想插上起飛的翅膀。由他指導的學生科技作品“一種外骨骼式機器人遙操作系統”摘得“挑戰杯”全國大學課外學術作品競賽特等獎桂冠，這也是北京市屬高校首個全國“挑戰杯”特等獎。

“書聲滿園求日新，桃李成蹊工大情。連天號角聲聲起，甘做精衛征新程。”這是左國玉創作的一首自勉詩，也是他多年從事科技創新實踐指導工作的真實寫照。在學校“教學實踐一條線”的濃郁氛圍下，左國玉老師打破院系界限，通過設立開放式課題，積極發掘不同學生的特點和潛力，引導學生根據課題需要組成了多個跨學科、跨學院、跨學歷的科技創新小組。在智能機器人實驗室，我們經常看到這樣一幕：來自不同學段、年級、專業的學生在教師的指導下“琢磨”機器人——有的三五人聚在一起，討論機器人的設計程序，有的幾個人正在合力組裝一個機器人，還有的獨自一人在安靜地撰寫研究報告……“我不能成為詩人，但是我有可能培養出詩人；我不能成為科學家，但我有可能培養出科學家……因為我是教師，我的手中孕育著無限未來的希望，我的價值在學生的身上體現，我的青春和夢想在學生的身上燦爛。”這是左國玉最樂于分享的一句話，也是他個人對教育真諦的詮釋。

建校55年來，“不息為體 日新為道”的校訓精神就這樣在這個校園代代傳承延續、歷久彌新，成為這所大學的靈魂。

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