據美國僑報網報道，這世界變化快。從中國留學生的座駕，也能看出中國的變化。80年代始，改革后第一代留學生來美，當時中國根本沒有私家車。這些來美研究生大多30歲上下，都是來美國后開平生第一輛車。 因為囊中羞澀，買的多是咣當咣當的老爺車。筆者就認識開著200美元買來的福特車的同學，一直開到找到工作，才換了一輛價值6千元的也是二手車。

90年代后，中國經濟開始起飛，留學生的座駕也悄悄起了變化，有留學生一來就買新車的，但充其量也就是豐田、福特這樣的“中產”車，奔馳寶馬幾乎沒有沒有見過。

如今，中國留學生人數越來越多，年紀越來越小，而荷包也越來越鼓，其座駕也威風起來。最近的涉及中國留學生的新聞中，奔馳寶馬幾乎成為“標配”，法拉利等豪車也不時出現。西雅圖的留學生開奔馳撞死人，母親甩出200萬美元保釋，最近，在洛杉磯發生的電視直播警察40分鐘追車事件，那位18歲的中國留學生的寶馬也成為視覺中心。當地媒體報道，俄勒岡大學教授們驚訝地發現，校園里停放著賓利、蘭博基尼豪車，車主居然是來自中國的年輕學生。

媒體的一個效應是聚焦和放大。經過媒體有意無意的報道，“香車寶馬”仿佛成為中國留學生的“標配”，這對于留學生的形象并不利。其實，在每年上10萬中國留學生中，“官二代”、“富二代”畢竟是少數，主體還是中產經濟子弟。幾天前才聽說，一些留學生為了省錢，擠在客廳里睡，頗有老留學生的“風范”。

留學生家境好的，開好一點的車無可非議。而且在美國購車便宜，開車爽快，買豪車是很合算的。但另一方面，畢竟是學生，還沒有工作，開豪車，無非是說明你的父母有錢。這在美國并不是一件值得顯擺的事情，難怪引人側目。對于“富二代”，竊以為還是以“窮養”為好，而對于官二代，你開著一輛“紅色法拉利”，那不是等于泄露了你父母的天機嗎？至于非富即貴者，千萬不要形成攀比風。省吃儉用也要買輛二手奔馳寶馬，那就大可不必了。

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