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英國留學:英火車學飛機 需求決定票價

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英國留學:英火車學飛機 需求決定票價

英國留學:英火車學飛機 需求決定票價1

如有別的選擇,還會在早上高峰時間擠火車嗎?

英國的火車運營公司將獲得政府許可,推出“超級高峰”(super peak)火車票價,比現有的高峰期票價還要高。

首當其沖受打擊的是每天一早趕火車去上班的工薪族。

英國交通大臣賈斯廷·格林寧(Justine Greening)說,這有點像民航公司區分旺季票價和淡季票價,在需求最多的時候,價格最高,過了上下班高峰時段,票價則相應下降。

與“超級高峰票價”相對應的是火車公司將降低旅客最少的時段的票價,但可以劃出“次高峰”時段,即緊挨著早晚高峰期前后的時段,這些時段的票價要比非高峰時段更高。

英國的火車票價連年上浮,乘客族已經怨聲載道,這一“超級”票價計劃風聲傳出,即招致猛烈抨擊。

批評者說,這么作無異于綁架和勒索那些必須每天在高峰期通勤的人,因為他們別無選擇。

“超高峰”

而讓這些通勤者付“超高峰”票價,只會讓低收入者不乘火車,逃票增多,但對改變火車擁擠現象無濟于事。

政府計劃到2019年能從鐵路運營系統節省10億英鎊,故推出改革計劃。

允許火車公司靈活定票價只是改革內容之一。

其他的舉措包括打擊火車鐵路系統高管層給自己發巨額獎金。

另外,負責全國鐵道系統的鐵道公司Network Rail將被解體,分割成若干區域中心,使用不同區域鐵道的火車公司將對自己區域的鐵道網管理事務可實施更多的控制。

鐵路交通運輸行業的工會則誓言要發起罷工等“全國抵抗運動”。

自2002年工黨政府成立半公半私的Network Rail公司來取代當時已經私有化的鐵路運營公司Railtrack以來,這次改革是規模最大的一次。

改革的主要目標之一是減少政府對鐵路交通的支出。

感謝您閱讀《英火車學飛機 需求決定票價》,文章來源于BBC,我們為您準備了BBC簡介,請閱讀:英國廣播公司,簡稱BBC,是英國一家由政府資助但獨立運作的公共媒體,長久以來一直被認為是全球最受尊敬的媒體之一。在1955年英國獨立電視臺和1973年英國獨立電臺成立之前,BBC一直是全英國唯一的電視、電臺廣播公司。BBC除了是一家在全球擁有高知名度的媒體,還提供其他各種服務,包括書籍出版、報刊、英語教學、交響樂團和互聯網新聞服務。2011年12月,BBC拍攝的紀錄片《冰凍星球》陷入造假風波,受到觀眾批評。英國廣播公司(British Broadcasting Company),簡稱BBC,成立于19 BBC22年,是英國最大的新聞廣播機構,也是世界最大的新聞廣播機構之一。BBC雖然是接受英國政府財政資助的公營媒體,但其管理卻是由一個獨立于政府以外的12人監管委員會負責,并且通過皇家憲章保障其獨立性。監管委員以公眾利益的信托人的身份管理BBC,他們都是社會上有名望的人士,包括蘇格蘭、威爾斯、北愛爾蘭和英格蘭的首長,由英國首相提名,英女皇委任。監管委員會下轄執行委員會,由16個不同部門主管組成,負責BBC日常營運工作,委員會主席為行政總裁,并兼任總編輯。 BBC目前經營8條電視頻道,10條廣播頻道,及直接由英國政府出資經營以43種語言作全球廣播。BBC在新聞界最為人樂道的是其嚴格的要求,所有制作人都要恪守BBC的工作規章:節目制作人準則,該準則對編輯和采訪業務的各方面提出了具 BBC總部體詳細的要求。在BBC建立之前,已經有很多私人公司嘗試在英國做電臺廣播。根據1904年的無線電法案,英國郵政局負責頒發電臺廣播牌照。1919年,由于收到很多軍隊對過多廣播而干擾軍事通訊的投訴,郵政局停止發出牌照。于是,1920年代初期,廣播電臺數量驟減,越來越多人要求成立一個國家廣播電臺。一個由無線電收音機制造商組成的委員會經過幾個月的討論,最終提出一個方案,BBC由此誕生。

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